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放襟翼与不放襟翼比较，若迎角相同，放襟翼下滑时速度小是由于（）所致。

  • A、阻力系数增大
  • B、升力系数增大
  • C、升阻比增大

参考答案

更多 “放襟翼与不放襟翼比较，若迎角相同，放襟翼下滑时速度小是由于（）所致。A、阻力系数增大B、升力系数增大C、升阻比增大” 相关考题
考题 使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度B.放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积C.放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙
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考题 什么时候放襟翼着陆位？
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考题 使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.A、放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度。B、放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。C、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙。D、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了多条缝隙。
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考题 将襟翼放至地面位的过程中，当襟翼超过多少度时，减速板将自动伸出？
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考题 连续起飞可否放地面襟翼位？
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考题 空速低于多少KIAS时可以放襟翼到着陆位？
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考题 近地警告襟翼抑制电门抑制什么警告（）？A、抑制或取消襟翼不对称警告B、抑制或取消由于襟翼不在15、30或40而产生的警告/警戒C、抑制或取消由于襟翼不在30或40而产生的警告/警戒D、抑制或取消由于超过襟翼机动速度而产生的警告
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考题 使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（）A、放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度B、放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积C、放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙
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考题 当分别按下正、负襟翼试验按钮时：（）A、 襟翼放至20度位B、 襟翼放至10度位C、 襟翼不动作D、 按正时襟翼放至20度位，按负时襟翼收回0位
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考题 比较而言哪种后缘襟翼产生增升效果大：（）.A、后退式襟翼B、分裂式襟翼C、富勒襟翼D、开缝式襟翼
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考题 放襟翼着陆之所以可能减小接地速度，是因为平飘阻力大了。
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考题 将襟翼手柄从UP位放至襟翼1位时，以下说法正确的是：（）A、前缘襟翼到一个中间位置，前缘缝翼到伸出的位置B、前缘襟翼到全伸出，前缘缝翼到全伸出C、前缘襟翼到全伸出，前缘缝翼到伸出D、前缘襟翼到全伸出，前缘缝翼的不伸出
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考题 将备用襟翼位置电门放至UP位时，以下说法正确的是（）A、采用电动的方式将后缘襟翼收回B、采用液压的方式将后缘襟翼收回C、采用电动的方式将前缘和后缘襟翼收回D、采用电动的方式将前缘收回
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考题 紧急情况全襟翼复飞时，飞机难于操纵的原因是（）A、大功率低速时，全襟翼形态下，飞机未配平B、全襟翼，空速过大C、迎角减小，全襟翼状态下飞机操纵性降低
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考题 VFE定义为（）.A、设计放襟翼的飞行速度B、收放襟翼时的飞行速度C、襟翼在放下位时的最大飞行速度
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考题 某飞机的襟翼收放由手柄控制。关于襟翼的操纵正确的说法是（）。A、将手柄扳至放下的任意位置，襟翼将放下到对应的角度B、必须将手柄板至中间位置才能使襟翼收上C、飞行的任何阶段都能按需要收或放襟翼
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考题 GPWS控制面板上“襟翼抑制”电门放“抑制”时，其作用是（）A、抑制到GPWS的襟翼信号B、抑制襟翼的工作C、模拟一个襟翼放出的信号D、模拟一个襟翼0单位的信号
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考题 平尾结冰状态下放襟翼后可能导致飞机突然转入俯冲，原因在于：（）A、放襟翼产生附加低头力矩，应及时带杆改出B、平尾在负迎角范围失速，应及时带杆改出C、结冰导致平尾负临界迎角减小，应收襟翼D、放襟翼产生附加低头力矩，应及时收襟翼
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考题 如果飞机作放襟翼的转弯，则（）。A、放襟翼的角度大时，失速速度小B、放襟翼的角度大时，失速速度大C、襟翼角度的大小，不影响失速速度大小D、同样襟翼角度，坡度大，失速速度小
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考题 相同情况下，飞机放襟翼的着陆距离比不放襟翼着陆的距离（）.A、长B、短C、相等D、以上均有可能
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考题 与着陆时相比，起飞时放襟翼的角度（）
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考题 你怎样正常收回前缘装置？（）A、将备用襟翼预位电门放到“预位”位置，备用襟翼控制电门放OFF（关）位B、将备用襟翼预位电门放“预位”位置，备用襟翼控制电门放“收上”（UP）位C、将襟翼手柄放“收上”位，打开A液压系统D、同B液压系统工作，将襟翼手柄放“收上”位
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考题 现代喷气式客机上使用前缘缝翼和后缘襟翼，它们收放互相关系为（）.A、伸出时，先放襟翼后放缝翼B、伸出时，先放缝翼后放襟翼C、收上时，先收襟翼后收缝翼D、收上时，先收缝翼后收襟翼
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考题 C172飞机最大滑翔比速度（）A、65KIASB、60KIASC、放襟翼时60KIAS不放襟翼时65KIAS
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考题 所谓“襟副翼”是指（）。A、操纵副翼时襟翼随之偏转B、起飞放襟翼时，两边副翼同时下偏一定角度C、着陆放大角度襟翼时，两边副翼同时下偏一定角度
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考题 GPWS控制面板上“襟翼抑制”电门放“备用”时，其作用是（）A、抑制到GPWS的襟翼信号B、抑制襟翼的工作C、模拟一个襟翼大于15单位的信号D、模拟一个襟翼0单位的信号
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考题 关于安定面配平，下列说法正确的是（）A、当襟翼放下时，速度配平不工作B、当襟翼放下时，速度配平是低速配平C、当襟翼收上时，速度配平不工作D、当襟翼放下时，安定面配平的速度是襟翼收上时的3倍
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