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用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？

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考题 高压汽缸结合面出现间隙时有四种处理方法（）。
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考题 汽缸结合面出现局部间隙时要进行以下措施（）。A研刮结合面B局部补焊C局部喷涂D局部加装齿形垫
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考题 用研磨机具来研磨汽缸结合面的过程中，当检测到间隙值不超过（）min时就应改用手工研刮的方法来进行精刮A、1.0B、0.80C、0.40D、0.10
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考题 什么原因会使汽缸结合面发生泄漏？回扣汽轮机大盖，从支架上吊起大盖时，水平结合面纵横向水平误差不许超过多少？
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考题 常用来处理汽缸结合面变形和漏汽方法是（）A、补焊B、涂镀或喷涂C、加大螺栓的预紧力D、研刮结合面
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考题 汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有（）。A、填料法；B、局部补焊法；C、研刮法；D、机械加工法。
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考题 在对汽缸结合面进行研刮时，当汽缸变形量大于（）mm时，应用平面砂轮机进行研磨A、0.1B、0.2C、0.3D、0.25
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考题 当汽缸结合面出现多处泄漏需要研刮时，应首先修刮间隙最大的部位。
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考题 在完成汽缸法兰结合面的研刮工作时，切记不能对汽缸结合面间隙（）处再进行任何的修刮操作A、最小B、中等C、最大D、任意
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考题 对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面。
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考题 处理汽缸法兰局部漏气，可在下汽缸法兰结合面垂直于漏气的方向上，堆焊一条或两条密封带，然后将密封带刮研至需要的厚度，刮研时不必预先做刮标点，而是按所测结合面间隙值的大小来刮研密封带厚度。
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考题 铲刮汽缸结合面旧涂料时，应刮到看见金属纹路为止。
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考题 汽缸结合面出现间隙应如何处理？
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考题 汽缸大盖正式扣落后，应及时进行（）工作，以免结合面涂料（）。
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考题 汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的钢度及结合面间隙的大小。
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考题 常见的喷涂法修补汽缸结合面间隙的方法有几种？
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考题 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？
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考题 同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙应如何处理？（）A、研刮B、喷涂修补C、焊补修刮D、涂镀E、垫不锈钢皮F、加高温涂料
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考题 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
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考题 扣汽缸大盖的工作，从将大盖由支架上吊起，至大盖落靠到下汽缸上，冷紧汽缸结合面螺栓止，主要有哪些工序和应当注意事项？
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考题 处理由于温度应力引起气缸结合面法兰变形导致结合面局部间隙的方法有（）。A、研刮B、喷涂修补C、焊补修刮D、多加垫片就行
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考题 对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面的。
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考题 汽缸法兰平面的研刮标准为：各处均达到每平方厘米范围内有2～3点接触印痕，且用塞尺检查结合面间隙不超过（）mmA、0.60B、0.45C、0.20D、0.05
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