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汽缸结合面出现间隙应如何处理?


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考题 汽缸结合面螺栓的冷紧力矩,取决于汽缸的钢度及结合面间隙的大小。

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考题 常见的喷涂法修补汽缸结合面间隙的方法有几种?

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考题 同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形,而反复出现的结合面局部间隙应如何处理?()A、研刮B、喷涂修补C、焊补修刮D、涂镀E、垫不锈钢皮F、加高温涂料

考题 汽缸结合面螺栓的冷紧力矩,取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。

考题 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形,而反复出现的结合面间隙应如何处理?

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考题 用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平,之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同,可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法?

考题 由汽缸变形产生的结合面间隙,当此间隙沿长度方向不大,且间隙又在()mm以内时,可以采用涂镀和喷涂工艺处理A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6

考题 汽缸结合面螺栓冷紧时,当汽缸变形较严重时,冷紧扭矩达到设定值时,但结合面间隙仍没有完全消除,应立即加大冷紧力矩进行紧固。()