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如何防止汽缸结合面泄漏？

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考题 当汽缸结合面出现多处泄漏且间隙都偏大时，应采用（）的方法来进行修整。A涂镀B车修C研刮D较直
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考题 什么原因会使汽缸结合面发生泄漏？回扣汽轮机大盖，从支架上吊起大盖时，水平结合面纵横向水平误差不许超过多少？
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考题 轴封的作用就是防止汽缸内部气体往外泄漏。（）
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考题 汽缸结合面发生泄漏的主要原因是什么？
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考题 高中压汽缸的泄漏和变形多发生在汽缸结合面低压轴封的两侧部位。
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考题 当汽缸结合面出现多处泄漏需要研刮时，应首先修刮间隙最大的部位。
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考题 高中压汽缸法兰结合面中的（）质量不佳，会造成运行中被冲刷掉而产生结合面的泄漏A、垫片B、密封圈C、涂料D、漆片
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考题 汽缸结合面变形和漏汽如何处理？
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考题 对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面。
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考题 汽缸结合面发生泄漏的主要原因有哪些？
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考题 因部分基础台板下沉而引起汽缸结合面变形和漏汽，应如何检查台板下沉？
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考题 刮研汽缸结合面时，如何使用平面研磨机？
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考题 汽缸结合面出现间隙应如何处理？
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考题 汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的钢度及结合面间隙的大小。
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考题 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？
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考题 汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。
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考题 运行中防止汽缸结合面泄漏的措施正确的是（）。A、严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变形引起漏气；B、检修中仔细检查缸面，施工中防止工具、硬物损伤缸面，引起漏汽；C、按紧螺栓的顺序合理紧螺栓，螺栓紧力适当；D、机组长时间过负荷运行。
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考题 汽缸水平结合面螺栓冷紧应从（）开始。A、高压缸处B、低压缸处C、汽缸中部D、汽缸左侧
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考题 （）可以引起汽缸接合面发生泄漏。A、涂料材质不好B、螺栓紧力不足C、汽缸法兰变形D、上述原因均不对
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考题 汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是（）A、残留铸造应力B、结合面应用涂料质量不合格C、汽缸法兰螺栓紧力不足D、汽缸法兰螺栓紧力过紧
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考题 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
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考题 用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？
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考题 运行中严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变行可以防止汽缸结合面漏汽。（）
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考题 汽缸结合面变形较小时导致泄漏的处理方法有哪些？
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考题 对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面的。
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考题 拆除汽缸结合面螺栓时，应首先选择汽缸变形（或结合面变形）（）处的螺栓进行松动工作A、最小B、中等C、最大D、任意
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考题 由于高压缸的工作温度高、材料焊接性能差，因此一般不采用堆焊的方法来处理汽缸结合面漏汽以防止汽缸产生裂纹。
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