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常用来处理汽缸结合面变形和漏汽方法是（）

  • A、补焊
  • B、涂镀或喷涂
  • C、加大螺栓的预紧力
  • D、研刮结合面

参考答案

更多 “常用来处理汽缸结合面变形和漏汽方法是（）A、补焊B、涂镀或喷涂C、加大螺栓的预紧力D、研刮结合面” 相关考题
考题 汽缸损伤主要以结合面漏汽和()两种形式出现。
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考题 低压排气缸喷水降温装置的作用（）。A破坏汽轮机动静中心线一致B防止排气缸温度过高引起机组振动C降低排汽温度防止排汽缸变形D防止排汽缸出现漏汽
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考题 高压汽缸结合面出现间隙时有四种处理方法（）。
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考题 拆除汽缸结合面螺栓时应当先选择汽缸变形或结合面变形（）处的螺栓进行松动工作。A、最小B、中等C、最大D、任意
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考题 法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。
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考题 汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有（）。A、填料法；B、局部补焊法；C、研刮法；D、机械加工法。
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考题 高中压汽缸的泄漏和变形多发生在汽缸结合面低压轴封的两侧部位。
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考题 汽缸结合面变形较大时导致泄漏的处理方法有哪些？
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考题 汽缸结合面变形和漏汽如何处理？
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考题 对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面。
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考题 汽封间隙的检查应在汽封窝中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行
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考题 因部分基础台板下沉而引起汽缸结合面变形和漏汽，应如何检查台板下沉？
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考题 汽缸结合面变形一般宜采用（）方法处理。A、刮研法、喷涂法或焊接法B、刷涂法、垫片法C、垫片法、焊接法D、机加工法
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考题 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，反复出现的结合面局部间隙，处理间隙的方法有哪几种？
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考题 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？
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考题 汽封间隙的检查应在汽封中心调整好，且汽缸水平结合面严密性合格后进行
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考题 运行中防止汽缸结合面泄漏的措施正确的是（）。A、严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变形引起漏气；B、检修中仔细检查缸面，施工中防止工具、硬物损伤缸面，引起漏汽；C、按紧螺栓的顺序合理紧螺栓，螺栓紧力适当；D、机组长时间过负荷运行。
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考题 汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是（）A、残留铸造应力B、结合面应用涂料质量不合格C、汽缸法兰螺栓紧力不足D、汽缸法兰螺栓紧力过紧
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考题 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？
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考题 汽缸结合面漏汽的主要原因有哪些？
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考题 用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？
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考题 汽轮机汽封系统的作用是阻止空气漏入汽缸、回收中压端漏泄的蒸汽和利用漏汽的热量（）
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考题 转子静止时向轴封送汽的危害（）A、会使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形B、蒸汽从轴封段处漏入汽缸，会造成汽缸不均匀膨胀C、使汽缸产生较大热应力与热变形D、使转子产生弯曲变形
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考题 邹平四电汽缸结合面漏汽的主要原因是汽缸变形是造成。（）
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考题 运行中严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变行可以防止汽缸结合面漏汽。（）
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考题 当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽，若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽，增大了对动叶片的扰动。
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考题 由于高压缸的工作温度高、材料焊接性能差，因此一般不采用堆焊的方法来处理汽缸结合面漏汽以防止汽缸产生裂纹。
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