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PQS控制屏准确停车靠“点车”来实现，下降时的操作顺序随载荷不同而有区别。（）场合中，操作顺序为：零位→二档→一档→零位。

  • A、重载
  • B、轻、中载
  • C、空载

参考答案

更多 “PQS控制屏准确停车靠“点车”来实现，下降时的操作顺序随载荷不同而有区别。（）场合中，操作顺序为：零位→二档→一档→零位。A、重载B、轻、中载C、空载” 相关考题
考题 PQS起升机构控制屏,只有从下降第2挡或第3挡打回第l挡时,才动作,以避免()现象。 A、轻、中载出现上升B、轻、中载出现继续下降C、大电流冲击D、载荷停止不动
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考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第一档为反接制动，可实现重载(G≥0.7Gn)慢速下降( )此题为判断题(对，错)。
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考题 PQS控制屏准确停车靠“点车”来实现，下降时的操作顺序随载荷不同而有区别。在轻、中载场合下，操作顺序为：()。A.零位→二档→一档→零位B.零位→二档→零位C.零位→三档→零位D.零位→一档→零位
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考题 PQS控制屏准确停车靠“点车”来实现，下降时的操作顺序随载荷不同而有区别。()场合中，操作顺序为：零位→二档→一档→零位。A.重载B.轻、中载C.空载
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考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第三档为单相制动,可实现轻载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第三档为单相制动，可实现轻载(G此题为判断题(对，错)。
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考题 配合PQS型控制屏的主令控制器，在上升和下降方向有三个挡位，其上升操作与凸轮控制器操作基本相同，而下降操作()相同。A.也B.不
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考题 PQS起升机构控制屏,只有从下降第2档或第3档打回第1档时,才动作,以避免()现象。A.轻、中载出现上升B.轻、中载出现继续下降C.大电流冲击D.载荷停止不动
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考题 PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路()A.不动作B.动作
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考题 PQS起升机构控制屏，下降第三档为()。A.反接B.单相C.回馈
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考题 配合PQS型控制屏的主令控制器，在上升和下降方向各有三个档位，其上升操作与凸轮控制器操作基本相同，而下降操作不相同。
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考题 PQS1起升控制屏下降3挡为再生制动下降，可实现（）以略高于额定速度下降。A、重载B、轻载C、任何负载
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考题 PQS起升机构控制屏，下降第二档为（）制动。A、反接B、单相C、回馈
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考题 PQS起升机构控制屏，当主力控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。A、不动作B、动作
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考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为反接制动，可实现重载（G0.7Gn）慢速下降。A、一B、二C、三
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考题 PQS起升机构控制屏，下降第三档为（）制动。A、反接B、单相C、回馈
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考题 PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。A、不动作B、动作
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考题 PQS交流控制屏比PQR交流控制屏设计增加了（）A、下降限位保护B、单相制动控制C、换向继电器D、时间继电器
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考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为单相制动，可实现轻载（G0.4n）慢速下降。A、一B、二C、三
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考题 配合PQS型控制屏的主令控制器，在上升和下降方向有三个档位，其上升操作与凸轮控制器操作基本相同，而下降操作（）相同。A、也B、不
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考题 PQS1起升控制屏下降2档为（）制动，可实现轻载（半载以下）慢速下降。A、单相B、反接C、再生
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考题 PQS1起升控制屏下降1挡为（）制动，可实现重载（半载以上）慢速下降。A、单相B、反接C、再生
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考题 PQS起升机构控制屏，下降第（）为单相制动。A、1挡B、2挡C、3挡D、4挡
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考题 PQS起升机构控制屏线路的特点有哪些？
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考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第三档为单相制动，可实现轻载（G0.4Gn）慢速下降。
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考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为再生制动下降，可实现任何负载以略高额定速度下降。A、一B、二C、三
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考题 PQS控制屏准确停车靠“点车”来实现，下降时的操作顺序随载荷不同而有区别.轻中载场合下，操作顺序为（）A、零位→二档→一档→零位B、零位→三档→零位
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考题 PQS起升机构控制屏，下降第3挡为（）制动。A、反接B、单相C、回馈D、正接
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