网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

自动变速器除了D档外,油压都正常,其主要原因是主油路调压阀卡死或调压弹簧过软。


参考答案

更多 “自动变速器除了D档外,油压都正常,其主要原因是主油路调压阀卡死或调压弹簧过软。” 相关考题
考题 当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为 ( )。A.仅甲正确B.仅乙正确C.甲和乙都正确D.甲和乙都不正确

考题 失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()A、发动机动力不足B、主油路油压过低C、前进档和倒档的换档执行元件打滑D、油量不足

考题 当自动变速器挂入倒档时要增大主油路油压。

考题 不可能造成自动变速器打滑的原因是()。A、主油路调压阀弹簧过软B、滤网堵塞C、主油路调压阀弹簧过硬D、油平面过高

考题 怠速主油压过低,失速主油压正常()。A、自动变速器油滤清器堵塞B、主油路电磁阀密封不严C、油泵过度磨损D、主调压阀调压弹簧过软

考题 对于主油路调压阀,下列哪个说法错误()。A、自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B、发动机负荷越大,主油路油压越高C、车速越高,主油路油压越高D、倒车时,主油路油压会增高

考题 电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由()。A、主油路调压阀调节的B、换挡品质调节阀调节的C、液力变矩器压力调节阀调节的D、改善行驶稳定性

考题 自动变速器供油系统的油压调节装置由()等组成A、主油路调压阀(又称一次调节阀)B、幅调压阀(又称二次调节阀)C、止回阀D、安全阀

考题 简述自动变速器主油路调压阀作用。

考题 若D档、R档怠速时油压数值都过高,则可能是()A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、主油路有泄漏D、离合器有泄漏

考题 若D档、R档怠速时油压数值都过低,则可能是()。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、油压电磁阀损坏或线路故障D、离合器有泄漏

考题 当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为()。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

考题 自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内()A、倒档时最高B、前进档高速比怠速时高C、前进档怠速比高速时高D、各档位时油压一致

考题 如自动变速器无倒档,如倒档油路油压正常,则是因倒档时参加工作的换档执行元件打滑引起的。

考题 主油路严重泄漏会导致自动变速器无前进档。

考题 自动变速器油压试验时,若只是在D档油压过低,则为()、D档离合器、制动器的活塞密封圈漏油。A、D档油路泄漏B、主油路漏油C、调压阀损坏D、R档油路泄漏

考题 D档R档油压都过高的原因是()。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、D档油路或离合器有泄漏D、油压电磁阀损坏或线路故障E、管路泄漏

考题 在换档瞬间,自动变速器的主油路油压将会()

考题 单选题对于主油路调压阀,下列哪个说法错误()。A 自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B 发动机负荷越大,主油路油压越高C 车速越高,主油路油压越高D 倒车时,主油路油压会增高

考题 问答题简述自动变速器主油路调压阀作用。

考题 多选题自动变速器供油系统的油压调节装置由()等组成A主油路调压阀(又称一次调节阀)B幅调压阀(又称二次调节阀)C止回阀D安全阀

考题 单选题若D档、R档怠速时油压数值都过高,则可能是()A 主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B 主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C 主油路有泄漏D 离合器有泄漏

考题 单选题电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由()。A 主油路调压阀调节的B 换挡品质调节阀调节的C 液力变矩器压力调节阀调节的D 改善行驶稳定性

考题 单选题怠速主油压过低,失速主油压正常()。A 自动变速器油滤清器堵塞B 主油路电磁阀密封不严C 油泵过度磨损D 主调压阀调压弹簧过软

考题 多选题失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()A发动机动力不足B主油路油压过低C前进档和倒档的换档执行元件打滑D油量不足

考题 判断题当自动变速器挂入倒档时要增大主油路油压。A 对B 错

考题 单选题不可能造成自动变速器打滑的原因是()。A 主油路调压阀弹簧过软B 滤网堵塞C 主油路调压阀弹簧过硬D 油平面过高