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简述自动变速器主油路调压阀作用。

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考题 自动变速器控制系统的功能是由（）等元件来实现的A、选档阀（手动阀）B、换挡控制阀C、换挡品质控制阀D、主油路调压阀
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考题 当自动变速器挂入倒档时要增大主油路油压。
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考题 不可能造成自动变速器打滑的原因是（）。A、主油路调压阀弹簧过软B、滤网堵塞C、主油路调压阀弹簧过硬D、油平面过高
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考题 怠速主油压过低，失速主油压正常（）。A、自动变速器油滤清器堵塞B、主油路电磁阀密封不严C、油泵过度磨损D、主调压阀调压弹簧过软
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考题 对于主油路调压阀，下列哪个说法错误（）。A、自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B、发动机负荷越大，主油路油压越高C、车速越高，主油路油压越高D、倒车时，主油路油压会增高
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考题 电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由（）。A、主油路调压阀调节的B、换挡品质调节阀调节的C、液力变矩器压力调节阀调节的D、改善行驶稳定性
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考题 主油路调压阀的作用是什么？
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考题 自动变速器供油系统的油压调节装置由（）等组成A、主油路调压阀（又称一次调节阀）B、幅调压阀（又称二次调节阀）C、止回阀D、安全阀
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考题 电控自动变速器中主、副调压阀的功用是什么？
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考题 分别说出液控自动变速器中的主油路调压阀、节气门阀和调速阀的作用？
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考题 自动变速器安全阀（），以限制油泵压力。A、并联在油泵的进、出油口上B、与冷却装置并联C、与主油路调压阀并联
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考题 自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内（）A、倒档时最高B、前进档高速比怠速时高C、前进档怠速比高速时高D、各档位时油压一致
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考题 主油路严重泄漏会导致自动变速器无前进档。
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考题 不属于液力式自动变速器供油系统的油压调节装置组成部分的是（）。A、主油路调压阀（一次调节阀）B、副调压阀（二次调节阀）C、单向阀和安全阀D、电磁阀转速
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考题 自动变速器油压试验时，若只是在D档油压过低，则为（）、D档离合器、制动器的活塞密封圈漏油。A、D档油路泄漏B、主油路漏油C、调压阀损坏D、R档油路泄漏
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考题 在换档瞬间，自动变速器的主油路油压将会（）
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考题 自动变速器除了D档外，油压都正常，其主要原因是主油路调压阀卡死或调压弹簧过软。
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考题 自动变速器的主调压阀将液压泵输出的油压精确调节到所需值后，再输入主油路。
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考题 问答题主油路调压阀的作用是什么？
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考题 单选题对于主油路调压阀，下列哪个说法错误（）。A 自动变速器所有元件的用油都必须经过它调压后才能使用B 发动机负荷越大，主油路油压越高C 车速越高，主油路油压越高D 倒车时，主油路油压会增高
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考题 多选题自动变速器供油系统的油压调节装置由（）等组成A主油路调压阀（又称一次调节阀）B幅调压阀（又称二次调节阀）C止回阀D安全阀
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考题 单选题电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由（）。A 主油路调压阀调节的B 换挡品质调节阀调节的C 液力变矩器压力调节阀调节的D 改善行驶稳定性
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考题 单选题怠速主油压过低，失速主油压正常（）。A 自动变速器油滤清器堵塞B 主油路电磁阀密封不严C 油泵过度磨损D 主调压阀调压弹簧过软
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考题 问答题分别说出液控自动变速器中的主油路调压阀、节气门阀和调速阀的作用？
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考题 单选题自动变速器安全阀（），以限制油泵压力。A 并联在油泵的进、出油口上B 与冷却装置并联C 与主油路调压阀并联
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考题 单选题不可能造成自动变速器打滑的原因是（）。A 主油路调压阀弹簧过软B 滤网堵塞C 主油路调压阀弹簧过硬D 油平面过高
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