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若D档、R档怠速时油压数值都过低，则可能是（）。
- A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬
- B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软
- C、油压电磁阀损坏或线路故障
- D、离合器有泄漏
参考答案
更多 “若D档、R档怠速时油压数值都过低，则可能是（）。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、油压电磁阀损坏或线路故障D、离合器有泄漏” 相关考题
考题
检查油压：07款蒙迪欧致胜自动变速器应（），利用IDS检查变速器油温在（），检查变速器油平面。A、发动机熄火且档位在P档；40°C-50°CB、发动机怠速运转且档位可置于任意位置；50°C-60°CC、发动机怠速运转且选择杆排至各档后置于P档；50°C-60°CD、发动机怠速运转且选择杆排至各档后置于P档；80°C-90°C
考题
配备CD4E变速驱动桥的车辆无倒档，下面哪一种方法可以快速地判断故障与倒档离合器还是低/倒档制动器有关（）A、做倒档失速实验和换入手动一档滑行B、测量怠速油压C、换入手动二档滑行D、换入手动一档滑行
考题
1.将所测得的失速转速与维修手册数据对比，看是否符合规定。
2.如果D档和R档的失速转速相同，且都低于规定值，说明发动机功率不足.如果失速转速比规定值低于600r/min时，说明变矩器导轮的单向离合器打滑。
3.如果D档和R档的转速都超过规定值，可能是油量不足.油泵油压过低.油质过差，主油压力低等原因，造成离合器打滑。
如果转速过高，高于规定值500r/min时，可能是变距器叶片损坏。
4.如果D档的转速高于规定值，而在R档的转速正常，说明前离合器或制动器打滑，可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低，油泵或调压阀故障所致。
5.如果在R档的转速高于规定值，而D档的转速正常，说明后离合器或制动器打滑，原因也是摩擦片磨损或油压过低。
做上述试验时，由于变距器的涡轮已制动，发动机的全部机械能都转变为变距器内自动变速器油的动能，冲击和摩擦很大，故时间不要超过5s，试验次数不多于三次，以防油温急剧升高损坏变距器。
为进一步诊断故障，维修人员进行了道路试验，操作如下：D档行驶，车速100km/h左右，突然加速，发动机转速上升至4000r/min，车速明显提升，发动机转速下降。
请问以上操作属于：（）A、变速器强制降档试验B、变速器迟滞试验C、变扭器锁止试验D、变速器失速试验
考题
在检查福克斯车型上搭载的4F27E自动变速箱油液位时，下列操作正确的是（）A、变速器油温达到检查温度后，将发动机熄火，变速器排挡杆排至各档后置于P档；B、起动发动机，在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将排挡杆排至各档后置于N档；C、起动发动机，在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将排挡杆排至各档后置于P档或N档。D、起动发动机，在怠速状态下，变速器油温达到检查温度时，将排挡杆排至各档后置于P档；
考题
测量控制管路中的液压，用来判断油泵及各种液压阀工作性能的好坏的方法是（）。A、测出选档手柄在D档，在怠速时的油压数值，与规定值进行比较B、测出选档手柄在R档，在怠速时的油压数值，与规定值进行比较C、测出选档手柄在N档，在怠速时的油压数值，与规定值进行比较D、测出选档手柄在R档和D档，在怠速时的油压数值，与规定值进行比较
考题
单选题配备CD4E变速驱动桥的车辆无倒档，下面哪一种方法可以快速地判断故障与倒档离合器还是低/倒档制动器有关（）A
做倒档失速实验和换入手动一档滑行B
测量怠速油压C
换入手动二档滑行D
换入手动一档滑行
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