网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()

  • A、怠速控制阀故障
  • B、怠速开关信号线路断路
  • C、怠速开关信号线路短路
  • D、燃油压力过低

参考答案

更多 “发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()A、怠速控制阀故障B、怠速开关信号线路断路C、怠速开关信号线路短路D、燃油压力过低” 相关考题
考题 简述发动机怠速不稳,易熄火的原因?

考题 车辆怠速不良的原因是()A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高

考题 发动机点火时间过早启动阻力大、()、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。A、排气沉重B、怠速发抖C、动力性好D、怠速平稳

考题 点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。A、怠速发抖B、温度过高C、熄火时发动机反转D、温度过低

考题 怠速调整后,如发现(),应重新调整。A、加速后突然将油门关闭到底发动机不熄火B、急加油门发动机转速迅速提高C、发动机运转平稳D、排气冒黑烟

考题 发动机点火系点火过早的现象为()。A、发动机不易启动B、消声器声响沉闷C、怠速运转不平稳,易熄火D、行驶无力,不易加速,发动机温度容易升高

考题 汽车停车时,发动机怠速良好,但行驶时,变速器操纵杆移至空挡就熄火,此故障为()。A、怠速不良B、混合气过稀C、急加速不良D、来油不畅

考题 某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?

考题 发动机中低速运转时,加速性能很差,排气管”放炮”,怠速不稳且易熄火,高速运转正常,故障原因可能是()。A、点火过迟B、气缸漏气C、浮子室油面太高D、化油器主空气量孔严重磨损

考题 发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、()。A、排气沉重B、熄火时发动机反转C、动力性好D、经济性好

考题 如果完全踩下加速踏板,而节气门不能全开时,会引起()问题A、在高速或重载荷时,发动机动力不足B、不能获得最高车速C、发动机加速不良D、发动机怠速熄火

考题 发动机怠速不稳的故障现象是中、高速运转良好,但松开加速踏板,发动机就熄火。

考题 发动机怠速时熄火是()故障的现象。A、发动机怠速不良B、发动机加速不良C、发动机起动困难D、发动机无法起动

考题 下列()是混合气过浓故障的现象。A、发动机怠速不稳B、发动机无法起动C、排气歧管冒黑烟D、加速时发动机易熄火

考题 发动机燃油过稀时,发动机容易发生:()A、转速不易提高B、化油器易回火C、行驶无力D、排气冒黑烟E、怠速运转易熄火

考题 如果汽油发动机点火时间过早,会导致发动机启动困难,时而有"把劲"或反转现象,发动机动力性下降,加速时会产生爆震,怠速不稳或易熄火。

考题 下列()不是发动机怠速不良故障的现象。A、发动机怠速时熄火B、加速时发动机转速上升缓慢C、发动机加速时转速不稳D、带速时有强烈振动

考题 下列是()是混合气过浓故障的现象 A、发动机怠速不稳B、发动机无法起动C、排气歧管冒黑烟   D、加速时发动机易熄火

考题 问答题某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?

考题 单选题发动机中低速运转时,加速性能很差,排气管”放炮”,怠速不稳且易熄火,高速运转正常,故障原因可能是()。A 点火过迟B 气缸漏气C 浮子室油面太高D 化油器主空气量孔严重磨损

考题 单选题发动机点火时间过早启动阻力大、怠速发抖、急加速时爆燃敲缸、()。A 排气沉重B 熄火时发动机反转C 动力性好D 经济性好

考题 填空题点火时间过早时,手摇发动机,曲轴有()现象;加速时有()的声响,怠速时间运转不平稳,容易熄火。

考题 单选题发动机点火时间过早启动阻力大、()、急加速时爆燃敲缸、熄火时发动机反转。A 排气沉重B 怠速发抖C 动力性好D 怠速平稳

考题 多选题发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()A怠速控制阀故障B怠速开关信号线路断路C怠速开关信号线路短路D燃油压力过低

考题 单选题发动机中低速运转时,加速性能差,排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火,高速运转正常,故障原因可能是()。A 混合气过浓B 混合气过稀C 油泵供油不畅D 油箱油量不足

考题 单选题点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。A 怠速发抖B 温度过高C 熄火时发动机反转D 温度过低

考题 单选题车辆怠速不良的原因是()A 怠速熄火、怠速过高、怠速过低B 发动机温度过低C 发动机温度过高