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发动机传统点火系,如分电器上的电容器过大,将会造成()现象。

  • A、触点烧蚀
  • B、点火线圈铁芯退磁变慢
  • C、次级电压升高
  • D、增强触点火花

参考答案

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考题 发动机点火系统中产生高压电的装置是()A、点火线圈B、分电器C、发电压D、电容器

考题 在传统的点火系统中,分电器的电容器的容量一般在()范围内。A、0.15~0.25μFB、0.15~0.25μFC、0.15~0.25FD、0.15~0.25mF

考题 传统点火系统分电器上的电容有什么作用?

考题 在传统点火系中,能改善发动机高速时点火系性能的是()。A、电容器B、点火开关C、附加电阻D、火花塞

考题 发动机点火系点火时间过迟的原因是()。A、分电器断电触点间隙过大B、电压过低C、分电器断电触点间隙过小D、喷油量少

考题 传统点火系发出的()随发动机转速或分电器转速而变化的关系称为点火系的工作特性。A、最大功率B、最大电流C、最大电压

考题 分电器是汽车发动机点火系的重要部件。它不是由下列哪种构件构成的:()A、配电器B、断电器C、冷凝器D、电容器

考题 传统点火系的电容器短路会使()A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃

考题 传统点火系统中,分电器总成由()点火提前角调节器以及电容器等组成。A、断电器B、配电器C、分电器D、分电器盖

考题 在发动机点火系中,使电压由低压转变为高压是由点火线圈和()共同完成的。A、分电器B、断电器C、火花塞D、电容器

考题 发动机点火系中的()能把低压电流转变成高压电流。A、分电器B、电容器C、点火线圈D、附加电阻

考题 在传统点火系分电器的触点间电容器,下列说法中正确的是()。A、容量过大将造成点火电压下降B、容量过小将造成点火火花弱C、电容量应在0.15--0.25微法之间D、电容量应在1.1--2.2微法之间E、容量过小将造成触点火花减小

考题 汽车传统的点火系中,分电装置的组成主要包括()A、分电器盖B、换向器C、分火头D、电容器E、点火提前角

考题 在发动机点火系中,使电压由低压转变为高压是由点火线圈和()共同组成。A、分电器B、断电器C、火花塞D、电容器

考题 发动机传统点火系,如分电器上的电容器过小会造成()。A、触点易烧蚀B、点火线圈铁芯退磁慢C、初级充电时间长D、点火放电时间长

考题 传统的点火系中分电器由()组成。A、断电器B、配电器C、电容器D、点火提前机构

考题 分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大,均会出现发动机()断火现象。A、低速B、中速C、高速D、怠速

考题 发动机分电器触点间隙过大会造成()故障。A、发动机抖动B、发动机有突爆声C、高速断火D、发动机过冷E、化油器回火

考题 传统点火系中,分电器的电容器的容量一般为()。A、0.05~0.10μFB、0.15~0.25μFC、0.35~0.45μFD、0.55~0.55μF

考题 分电器上的电容器过大会造成()。A、触点烧蚀B、铁芯退磁慢C、次级电压下降D、增强触点火花

考题 汽车发动机蓄电池点火系主要由电源、()、分电器总成、电容器、附加电阻、火花塞等组成。

考题 填空题上海桑塔纳2000GSi型轿车AJR发动机点火系统采用电子控制无分电器电子点火系。当出现故障码00513发动机转速传感器无信号,发动机将()运行中将会()故障。

考题 单选题发动机点火系中的()能把低压电流转变成高压电流。A 分电器B 电容器C 点火线圈D 附加电阻

考题 单选题发动机点火系点火时间过迟的原因是()。A 分电器断电触点间隙过大B 电压过低C 分电器断电触点间隙过小D 喷油量少

考题 单选题分电器是汽车发动机点火系的重要部件。它不是由下列哪种构件构成的:()A 配电器B 断电器C 冷凝器D 电容器

考题 多选题传统点火系统中,分电器总成由()点火提前角调节器以及电容器等组成。A断电器B配电器C分电器D分电器盖