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发动机点火系点火时间过迟的原因是()。

  • A、分电器断电触点间隙过大
  • B、电压过低
  • C、分电器断电触点间隙过小
  • D、喷油量少

参考答案

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考题 发动机起动时反转的原因是()。 A.点火过早B.点火过迟C.没有点火D.混合气过稀

考题 发动机震动大,排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、少数气缸不工作D、高速不良

考题 发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热,导致发动机工作不正常,这属于点火系()的故障现象。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、高压火花弱D、高速不良

考题 发动机过热主要原因是()A、点火时间过早B、点火时间过迟C、排气门间隙过大D、燃烧室积碳过多

考题 汽油发动机爆震的原因可能是()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、点火错乱D、与点火无关

考题 发动机起动时反转和加速时爆震的原因是()A、点火过早B、点火过迟C、没有点火

考题 打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。A、点火系点火过早B、点火系点火过迟C、点火系点火错乱D、电压过低

考题 柴油机工作粗暴,可能的原因是()。A、点火过早或过迟B、喷油时间过早或过迟C、喷油雾化不良D、发动机工作温度过高

考题 分电器断电触点间隙太小,会导致()。A、点火系点火时间过迟B、点火系点火时间过早C、点火错乱D、不点火

考题 ()不会引起发动机加速不良。A、混合气过浓或过稀B、点火时间太早C、点火时间过迟D、发动机排量大

考题 发动机有敲缸声,排气冒蓝烟,原因是()。A、活塞与缸壁间隙过大B、汽油标号过低C、点火时间太早D、点火时间过迟

考题 汽油发动机点火时间过迟会造成发动机行驶时动力不足。

考题 发动机分电器固定螺钉松动,会引起()。A、点火时间过早B、点火错乱C、点火时间过迟D、不点火

考题 发动机振动大,排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声,这属于点火系()的故障现象A、点火时间过早B、点火时间过迟C、少数汽缸不工作D、高速不良

考题 点火提前角过大,会导致发动机点火系()。A、高压火花弱B、高速不良C、点火时间过早D、点火时间过迟

考题 发动机点火时间过迟或混合气过稀过浓会使水温过高。

考题 发动机分电器断电触电间隙太大,将导致点火系点火时间过迟。

考题 发动机起动时反转的原因是()。A、点火过早B、点火过迟C、没有点火D、混合气过稀

考题 启动发动机时,起动机转速不够原因是()A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于11V不能启动C、发动机点火时间过迟D、发动机点火时间慢

考题 发动机在突然加大油门时,转速不能随之提高,排气管出现放炮,化油器有回火现象,其原因是()。A、油路阻塞B、点火时间过迟C、点火时间过

考题 用手摇柄起动发动机时,出现反击现象,原因是点火时间()A、过早B、过迟C、太迟D、不同步

考题 消声器有“突突”声或放炮声,化油器回火,发动机容易失火,不易起动,属于点火系()的故障现象。A、高压火花弱B、点火时间过早C、点火时间过迟D、少数气缸不工作

考题 分电器壳松动,会导致发动机点火系()。A、高压火花弱B、点火时间过早C、点火时间过迟D、高速不良

考题 单选题发动机点火系点火时间过迟的原因是()。A 分电器断电触点间隙过大B 电压过低C 分电器断电触点间隙过小D 喷油量少

考题 单选题分电器断电触点间隙太小,会导致()。A 点火系点火时间过迟B 点火系点火时间过早C 点火错乱D 不点火

考题 单选题发动机有敲缸声,排气冒蓝烟,原因是()。A 活塞与缸壁间隙过大B 汽油标号过低C 点火时间太早D 点火时间过迟

考题 单选题打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。A 点火系点火过早B 点火系点火过迟C 点火系点火错乱D 电压过低