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单选题
现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用（）。
A

蒸汽加热主机循环水柜

B

电加热器加热主机冷却水

C

膨胀水箱中加热冷却水

D

发电柴油机冷却水对主机循环加热

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考题 柴油主机备车中的暖机工作包括（）。 ①冷却水加热 ②进气道中空气预热 ③燃油预热 ④滑油预热A、①②B、②③C、③④D、①④
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考题 单选题柴油主机暖缸的方法有（） ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水，并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环A 仅①B 仅②C ①②D ①③
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考题 单选题现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比S/D Ⅱ．提高转速，增大功率 Ⅲ．减小行程缸径比S/D Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ．增大缸径，提高功率 Ⅵ．广泛采用等压增压A Ⅱ+Ⅲ+ⅥB Ⅰ+Ⅳ+ⅤC Ⅱ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
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考题 单选题关于柴油机冷却的不正确说法是（）。A 多采用闭式循环冷却系统B 个别气缸水温不正常时，应即关小气缸进水阀C 淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化D 起动前，对冷却水应预热暖缸
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考题 单选题现代船用柴油机的结构特点有（）。 ①采用液压式气阀传动机构； ②采用钻孔冷却； ③焊接曲轴； ④采用厚壁轴承； ⑤减小行程缸径比。A ①+②B ①+②+③C ①+②+③+④D ①+③+④+⑤
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考题 单选题现代新型船用主机暖缸时使用的预热方法大多采用（）。A 蒸汽加热主机循环水柜B 电加热器加热主机冷却水C 膨胀水箱中加热冷却水D 发电柴油机冷却水对主机循环加热
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考题 单选题大多数柴油机船用海水淡化装置以（）为热源工作。A 主机活塞冷却水B 主机缸套冷却水C 废气锅炉产汽D 副机（发电机）冷却水
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考题 单选题现代小缸径（缸径D480mm）船用超长行程柴油机使用的VIT机构均为（）。A VIT齿条B VIT凸轮C 升降套筒D 柱塞头部上边缘特殊控制线型
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