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单选题
当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是()。
A

大缸径,少缸数

B

钻孔冷却,超长行程

C

小缸径,多缸数

D

大缸径,低转速


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 现代船用低速柴油机为了提高经济性,近年来其压缩比的变化情况是。() A、增大B、减小C、不变D、不定

考题 当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是。() A、大缸径,少缸数B、钻孔冷却,超长行程C、小缸径,多缸数D、大缸径,低转速

考题 新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用______测量。 A.桥规B.专用测深千分尺C.专用长塞尺D.外径千分尺

考题 现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大缸径,提高功率Ⅲ、采用钻孔冷却Ⅳ、等压增压 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为:A.大缸径、少缸数B.钻孔冷却、超长冲程C.小缸径、多缸数D.低转速、大缸径

考题 当代船用柴油机发展中的最显著特点是:A.增加输出功率B.增大气缸直径C.自动检测D.提高经济性

考题 当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为()A、大缸径、少缸数B、钻孔冷却、超长冲程C、小缸径、多缸数D、低转速、大缸径

考题 现代中低速大功率船用柴油机的机座都有采用铸造制成。

考题 一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用()换向。A、间接换向B、调距桨换向C、直接换向D、不定

考题 大功率低速船用柴油机是船舶的心脏。

考题 轻柴油适用于()。A、高速柴油机B、中低速柴油机C、船用大功率低速柴油机D、以上都不是

考题 当代船用二冲程超只行程柴油机使用无冷却式喷油器,其启阀压力不可调节。

考题 我国铁路空调是电车用柴油机都是()柴油机。A、低速B、高速C、中速D、有低速也有高速

考题 单选题当代船用柴油机日益向()的方向发展。 Ⅰ、高增压 Ⅱ、低油耗 Ⅲ、低污染 Ⅳ、低维修量A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅱ+Ⅲ+ⅣC Ⅰ+Ⅱ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 判断题现代中低速大功率船用柴油机的机座都有采用铸造制成。A 对B 错

考题 单选题新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用()测量。A 桥规B 专用测深千分尺C 外径千分尺

考题 单选题现代船用低速柴油机的发展特点有()。 Ⅰ.增大行程缸径比 Ⅱ.增大缸径,提高功率 Ⅲ.采用钻孔冷却 Ⅳ.等压增压A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+Ⅱ+ⅢC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题现代船用低速柴油机为了提高经济性,近年来其压缩比的变化情况是()。A 增大B 减小C 不变D 不定

考题 单选题当代船用柴油机发展中的最显著特点是()。A 增大榆出功率B 增大气缸直径C 自动检测D 提高经济性

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考题 单选题现代船用柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构A Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量采用专用测深千分尺测量是在()测量。A 主轴承与曲柄臂之间

考题 单选题当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为()A 大缸径、少缸数B 钻孔冷却、超长冲程C 小缸径、多缸数D 低转速、大缸径

考题 判断题大功率低速船用柴油机是船舶的心脏。A 对B 错

考题 单选题现代船用低速柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴 Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵 Ⅳ.采用薄壁瓦轴承 Ⅴ.采用独立气缸润滑系统 Ⅵ.采用旋转排气阀A Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥB Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ