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单选题
现代船用柴油机的结构特点有()。 ①采用液压式气阀传动机构; ②采用钻孔冷却; ③焊接曲轴; ④采用厚壁轴承; ⑤减小行程缸径比。
A

①+②

B

①+②+③

C

①+②+③+④

D

①+③+④+⑤


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考题 现代船用柴油机的结构特点有______。Ⅰ、采用液压式气阀传动机构Ⅱ、采用钻孔冷却Ⅲ、焊接曲轴Ⅳ、采用厚壁轴承Ⅴ、减小行程缸径比A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 16V240ZJB型柴油机采用气阀-()式换气机构。 A、曲轴B、连杆C、凸轮D、活塞

考题 下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中,( )不正确。A.燃烧室部件钻孔冷却B.采用薄壁轴瓦C.曲轴上装轴向减振器D.采用铸造曲轴

考题 柴油机的燃烧室部件,采用薄壁强背设计的结构依据是,欲降低机械负荷应采用______,欲降低热负荷应采用______。 A.厚壁结构,薄壁结构B.薄壁结构,厚壁结构C.厚壁结构,厚壁结构D.薄壁结构,薄壁结构

考题 中、高速柴油机的主轴承和连杆大端轴承大多采用______轴瓦,轴承间隙采用______测量。 A.厚壁/塞尺法B.厚壁/压铅法C.厚壁/比较法D.薄壁/比较法

考题 目前船用柴油机的______已成功采用翻修工艺。 A.曲轴B.轴承C.活塞D.气缸套

考题 以下对现代低速柴油机结构特点的叙述中,______是不正确的。A.燃烧室部件钻孔冷却B.采用薄壁轴瓦C.曲轴上装轴向减振器D.采用铸造曲轴

考题 现代大型低速柴油机的结构特点是()。Ⅰ、薄壁强背钻孔冷却式燃烧室Ⅱ、A型整体焊接式机架与刚性底座Ⅲ、全支撑十字头轴承下轴瓦与短连杆Ⅳ、旋转排气阀与液压气阀传动机构Ⅴ、整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦Ⅵ、柔性支撑的薄壁缸套与双排气缸油注油孔 A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大缸径,提高功率Ⅲ、采用钻孔冷却Ⅳ、等压增压 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比S/DⅡ、提高转速,增大功率Ⅲ、减小行程缸径比S/DⅣ、燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ、增大缸径,提高功率Ⅵ、广泛采用等压增压 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ

考题 某些现代船用柴油机可取消凸轮轴,其原因是()A、柴油机采用了液压式气阀传动机构B、柴油机采用了旋转式气阀C、柴油机采用了电子控制喷射D、柴油机采用了倒挂式主轴承

考题 螺杆压缩机具有什么特点,正确的是()A、有吸、排气阀结构B、有余隙容积C、采用滑阀调节机构D、采用喷油冷却,排气温度低

考题 筒形活塞式柴油机活塞的冷却说法不正确的是()。A、采用滑油冷却B、在曲轴箱中设置固定的滑油喷管冷却活塞头C、在曲轴、连杆中钻孔,经主轴承、连杆、活塞销等冷却D、采用套管式冷却机构

考题 目前船用柴油机的()已成功采用翻修工艺A、曲轴B、轴承C、活塞D、气缸套

考题 现代船用柴油机采用旋转式排气阀保证气阀密封面磨损均匀和提高排气阀的可靠性。

考题 柴油机曲轴中部的轴承应采用()。

考题 发动机中采用飞溅润滑的部位有:()。A、气缸壁B、配气机构的凸轮表面C、主轴承D、连杆轴承E、曲轴表面

考题 单选题关于柴油机曲轴结构正确的说法是()。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴; ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴; ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力; ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡; ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造; ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。A ①+②+⑥B ②+③+④C ①+⑤+⑥D ①+②+③

考题 单选题现代船用低速柴油机的发展特点有()。 Ⅰ.增大行程缸径比 Ⅱ.增大缸径,提高功率 Ⅲ.采用钻孔冷却 Ⅳ.等压增压A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+Ⅱ+ⅢC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题现代船用低速柴油机的发展特点有()。 Ⅰ.增大行程缸径比S/D Ⅱ.提高转速,增大功率 Ⅲ.减小行程缸径比S/D Ⅳ.燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ.增大缸径,提高功率 Ⅵ.广泛采用等压增压A Ⅱ+Ⅲ+ⅥB Ⅰ+Ⅳ+ⅤC Ⅱ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ

考题 单选题筒形活塞式柴油机活塞的冷却说法不正确的是()。A 采用滑油冷却B 在曲轴箱中设置固定的滑油喷管冷却活塞头C 在曲轴、连杆中钻孔,经主轴承、连杆、活塞销等冷却D 采用套管式冷却机构

考题 单选题现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却,其原因在于()。A 加强冷却B 提高机械强度C 便于加工D 形成薄壁强背结构

考题 单选题船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用()。A 钻孔冷却B 厚壳结构C 薄壁强背结构D A+C

考题 单选题现代船用柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构A Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 判断题现代船用柴油机采用旋转式排气阀保证气阀密封面磨损均匀和提高排气阀的可靠性。A 对B 错

考题 单选题现代大型低速柴油机的结构特点是()。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室; ②A型整体焊接式机架与刚性底座; ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆; ④旋转排气阀与液压气阀传动机构; ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦; ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。A ②+③+④+⑥B ①+③+④+⑤C ②+④+⑤+⑥D ①+③+⑤+⑥

考题 单选题现代船用低速柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴 Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵 Ⅳ.采用薄壁瓦轴承 Ⅴ.采用独立气缸润滑系统 Ⅵ.采用旋转排气阀A Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥB Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ