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目前船用柴油机的()已成功采用翻修工艺

  • A、曲轴
  • B、轴承
  • C、活塞
  • D、气缸套

参考答案

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考题 现代船用柴油机的结构特点有______。Ⅰ、采用液压式气阀传动机构Ⅱ、采用钻孔冷却Ⅲ、焊接曲轴Ⅳ、采用厚壁轴承Ⅴ、减小行程缸径比A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 气缸套与气缸盖、活塞一起构成柴油机各气缸的()。 A、冷却室B、曲轴箱C、稳压箱D、燃烧室

考题 柴油机机体组件包括机体、()、气缸盖和油底壳等。 A、气缸套B、活塞C、气门D、曲轴

考题 测量曲轴臂距差是对船用大、中型柴油机曲轴状态的重要技术检验,而对活塞行程小于______mm的小型柴油机曲轴则不必检验,因其刚性较好。 A.300B.250C.200D.150

考题 目前船用柴油机的______已成功采用翻修工艺。 A.曲轴B.轴承C.活塞D.气缸套

考题 目前柴油机几乎均采用浮动式活塞销,它的两端用()定位。 A、卡簧B、连杆C、气缸套D、螺栓

考题 柴油机的固定部件有:A.机架,气缸盖,机座,主轴承B.机架,十字头销,机座,活塞C.连杆,活塞,曲轴,活塞环D.机架,机座,气缸盖,曲轴

考题 四冲程柴油机部件有:A.机架,机座,气缸盖,气缸套B.机体,活塞,活塞环,活塞销C.主轴承,连杆,曲轴,进、排气阀D.A+B+C

考题 关于筒形活塞式船用柴油机结构,说法不正确的是()A、柴油机无机座B、气缸体与机架铸成一体C、气缸套与气缸体铸成一体D、主轴承采用倒挂式结构

考题 船用()柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。A、中高速B、低速C、筒状活塞式D、十字头式

考题 四冲程柴油机部件有()A、机架,机座,气缸盖,气缸套B、机体,活塞,活塞环,活塞销C、主轴承,连杆,曲轴,进、排气阀D、A+B+C

考题 柴油机的固定部件有()A、机架,气缸盖,机座,主轴承B、机架,十字头销,机座,活塞C、连杆,活塞,曲轴,活塞环D、机架,机座,气缸盖,曲轴

考题 气缸上部机械敲缸的原因中不包括()A、活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直B、活塞环撞击气缸套上部的磨台C、紧固螺栓松动D、曲轴销轴承偏磨

考题 筒形活塞式柴油机活塞的冷却说法不正确的是()。A、采用滑油冷却B、在曲轴箱中设置固定的滑油喷管冷却活塞头C、在曲轴、连杆中钻孔,经主轴承、连杆、活塞销等冷却D、采用套管式冷却机构

考题 某些柴油机采用倒挂式主轴承的优点是()。A、拆装曲轴比较方便B、提高柴油机机座刚度C、避免机架下部塌腰变形D、便于出活塞

考题 下列不属于柴油机运动部件的是()A、活塞B、连杆C、曲轴D、主轴承

考题 单选题关于现代筒形活塞式船用柴油机结构说法不正确的是()。A 柴油机无机座B 气缸体与机架铸成一体C 气缸套与气缸体铸成一体D 主轴承采用倒挂式结构

考题 单选题柴油机更换()后修要磨合。A 轴承B 气缸套C 活塞环D A或B或C

考题 单选题四冲程柴油机部件有()A 机架,机座,气缸盖,气缸套B 机体,活塞,活塞环,活塞销C 主轴承,连杆,曲轴,进、排气阀D A+B+C

考题 单选题筒形活塞式柴油机活塞的冷却说法不正确的是()。A 采用滑油冷却B 在曲轴箱中设置固定的滑油喷管冷却活塞头C 在曲轴、连杆中钻孔,经主轴承、连杆、活塞销等冷却D 采用套管式冷却机构

考题 单选题在柴油机中按液体静压润滑工作的运动件是()。A 活塞销轴承B 十字头销轴承C 推力轴承D 活塞与气缸套

考题 单选题柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()。A 喷油器压缩弹簧断裂B 曲柄销轴承偏磨C 活塞环碰到气缸套上部磨台D 活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直

考题 单选题船用柴油机活塞常用的冷却介质一般有( )。A 曲轴箱滑油B 淡水C 柴油D A+B

考题 单选题船用活塞式空气压缩机采用曲轴驱动油泵的压力润滑形式,其润滑部位一般不包括()。A 活塞环与缸套之间B 主轴承C 连杆大端轴承D 连杆小端轴承

考题 单选题现代船用柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构A Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题现代船用柴油机的结构特点有()。 ①采用液压式气阀传动机构; ②采用钻孔冷却; ③焊接曲轴; ④采用厚壁轴承; ⑤减小行程缸径比。A ①+②B ①+②+③C ①+②+③+④D ①+③+④+⑤

考题 单选题采用光谱分析法监测船舶柴油机润滑油时,发现铜、铅元素含量很高时,可判断是柴油机()过度磨损。A 曲轴B 气缸套C 主轴瓦D 活塞