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问答题
舷侧纵桁与强肋骨、主肋骨及横舱壁的连接形式是什么？

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考题 下列构件中，次要构件是______。A.舱壁扶强材B.甲板纵桁C.舷侧纵桁D.强横梁和强肋骨
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考题 与纵向强度有关的主要构件是______。 Ⅰ、纵骨、底纵桁 Ⅱ、中龙骨 Ⅲ、旁龙骨 Ⅳ、实肋板 Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于______。A.采用波形舱壁B.增加肋板C.仅采用纵骨架式结构D.增加了强肋骨和舷侧纵桁
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考题 肋骨框架是由______组成。A.肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板B.底纵桁，肋骨，横梁，肘板C.底纵桁，强肋骨，强横梁，肘板D.肋板，肋骨，横梁，肘板
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考题 船体图样中的细虚线用来表示（）投影简化线。A、肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B、强肋骨、强横梁、纵桁等C、横壁、纵壁、水密舱壁等
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考题 舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。
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考题 不可见的主要构件如甲板纵桁、强肋骨、强横梁、舷侧纵桁、加强桁材等用（）表示。A、细虚线B、粗双点划线C、双细实线
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考题 下列哪组为主要构件（）A、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；B、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；C、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；D、舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。
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考题 在船体结构中（）肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。A、横梁B、船底纵骨C、舷侧纵桁D、肘板
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考题 单选题不可见的主要构件如甲板纵桁、强肋骨、强横梁、舷侧纵桁、加强桁材等用（）表示。A 细虚线B 粗双点划线C 双细实线
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考题 判断题舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。A 对B 错
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考题 单选题对舷侧为横骨架式的首尖舱区域，其加强方法有（） Ⅰ．设置垂向间距不大于2m的强胸横梁； Ⅱ．在强胸横梁处设置舷侧纵桁； Ⅲ．设置升高肋板；Ⅳ．肋骨间距应取1.0。A Ⅰ～ⅢB Ⅱ～ⅣC Ⅰ～ⅣD Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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考题 单选题在船体结构中，规范规定的次要构件包括（） Ⅰ．舷侧纵桁与甲板纵桁； Ⅱ．肋骨与纵骨； Ⅲ．强肋骨与强横梁； Ⅳ．横梁与舱壁扶强材。A Ⅰ，Ⅱ，ⅢB Ⅰ，Ⅱ，ⅣC Ⅱ，ⅣD Ⅰ，Ⅲ
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考题 单选题在船体结构的构件中，属于主要构件的是（） Ⅰ、强横梁 Ⅱ、肋骨 Ⅲ、主肋板 Ⅳ、甲板纵桁 Ⅴ、纵骨 Ⅵ、舷侧纵桁A Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤC Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、ⅥD Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
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考题 单选题在船体结构的构件中，属于主要构件的是（）。①强横梁；②强肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。A ①②③④B ①②③⑤C ①②④⑥D ①③④⑤
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考题 单选题机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于（）。A 采用波形舱壁B 增加肋板C 仅采用纵骨架式结构D 增加了强肋骨和舷侧纵桁
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考题 单选题对舷侧为横骨架式的首尖舱区域，其加强方法有（） ①设置垂向间距不大于2m的强胸横梁 ②在强胸横梁处设置舷侧纵桁 ③设置升高肋板 ④肋骨间距应取1.0mA 除④B 除①C ①~④D 除③
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考题 单选题按规定，当首尖舱舱长超过10m时，尚应在舱内设置（）或（）。A 横向的水密舱壁；强肋骨；B 纵桁；纵骨；C 横向的制荡舱壁；强肋骨；D 纵向的制荡舱壁；强肋骨。
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考题 单选题在舷侧竖向布置的角钢构件称为（）。A 甲板纵骨B 甲板横梁C 肋骨D 舱壁扶强材
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考题 填空题舷侧纵桁与强肋骨、主肋骨、横舱壁的连接形式是：遇到强肋骨（），遇到主肋骨（），遇到横舱壁（）。
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考题 单选题舷侧结构由（）等组成。 ①、舷侧外板；②、肋骨；③、强肋骨；④、舷侧纵桁；⑤、舷边A ①、②、③、④B ②、③、④、⑤C ①、②、③、④、⑤D ①、②、③、⑤
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考题 单选题甲板间断处的舷侧应设置舷侧纵桁并用（）A 肋骨连接B 纵骨连接C 外板连接D 延伸肘板连接
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考题 单选题强肋骨属于（）的构件。A 船底结构B 舷侧结构C 甲板结构D 舱壁结构
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考题 单选题在船体结构中（）肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。A 横梁B 船底纵骨C 舷侧纵桁D 肘板
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考题 单选题与纵向强度有关的主要构件是（）。 Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥC Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 单选题船体图样中的细虚线用来表示（）投影简化线。A 肋骨、横梁、纵骨、横扶强材等构件不可见的B 强肋骨、强横梁、纵桁等C 横壁、纵壁、水密舱壁等
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考题 单选题下列哪组为主要构件（）A 强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材；B 强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板；C 舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材；D 舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。
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