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船闸的锚地一般设置在()。

  • A、导航区
  • B、靠船区
  • C、过渡区
  • D、引航道外

参考答案

更多 “船闸的锚地一般设置在()。A、导航区B、靠船区C、过渡区D、引航道外” 相关考题
考题 船闸按照闸室数目纵向排列分为()。A.海船闸、河川闸和运河船闸B.单线、双线和多线船闸C.单级、双级和多级船闸D.广室船闸、井式船闸和省水船闸

考题 锚地按功能分为大船锚地、小船锚地、过驳(减载)锚地、生产作业锚地、危险品锚地、防台锚地、应急锚地、清道护航锚地、引航锚地、检疫锚地等。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在港口检疫锚地、防波堤外或港池外各水域进行理货时,理货员应在计数单备注栏()后面,写明所理货物的单号、件数。A、非一般货舱B、海事货物C、锚地

考题 船舶一般在()抛锚停泊等待联检或等待泊位。A、港池B、码头前水域C、锚地D、航道

考题 在选择和布置河港锚地时应满足下列要求()。A、所选锚地河底土质能保证锚泊船易于着锚,不走锚B、有水流平稳、风浪小、水深适宜的水域C、对于待泊、待拖得编解队锚地,一般在3km以外较为适宜D、危险品锚地应布置在港区下游,并保持一定距离

考题 关于锚地,下列说法错误的是()。A、港外锚地边缘距航道边线不应小于2~3倍船长;单锚或单浮筒系泊的港内锚地距航道边缘不应小于1倍船长,而双浮筒系泊时不应小于2倍船宽B、港外锚地水深不应大于船舶满载吃水的1.2倍C、锚地底质以软硬适度的亚沙土和亚粘土较好,其次是淤泥质沙土D、应尽量避免在横流较大地区设置双浮筒锚地

考题 锚地按功能分为大船锚地、小船锚地、过驳(减载)锚地、生产作业锚地、危险品锚地、防台锚地、应急锚地、清道护航锚地、引航锚地、检疫锚地等。

考题 船闸一般布置在靠近河道深泓线一侧。

考题 船舶、排筏在锚地锚泊()。A、可以超出锚地范围B、不得超出锚地范围C、可以超出规定的尺度D、不得超出规定的尺度

考题 船闸按照闸室数目纵向排列分为()。A、海船闸、河川闸和运河船闸B、单线、双线和多线船闸C、单级、双级和多级船闸D、广室船闸、井式船闸和省水船闸

考题 船闸布置方式一般分为()。船闸布置在河床或河滩上,与其他水工建筑物紧靠,即为闸坝并列方式;若船闸布置在另外开挖的引河中,或利用河中的小岛与拦河坝、电站等水工建筑物分隔而自成体系,则为闸坝分离式布置。

考题 当船闸的闸室为透水闸底时,整个船闸的渗流有何特点?(设船闸布置在坝轴线下游)

考题 按船闸与所在枢纽中拦河坝、溢流坝、电站等的相互关系,船闸布置方式一般可分为()和()。

考题 船闸一般由()、()、()、()等几部分组成。

考题 船闸按线数可分为()船闸、()船闸。

考题 单选题船闸按照闸室数目纵向排列分为()。A 海船闸、河川闸和运河船闸B 单线、双线和多线船闸C 单级、双级和多级船闸D 广室船闸、井式船闸和省水船闸

考题 问答题试述选择锚地的一般要求:

考题 单选题在选择和布置河港锚地时应满足下列要求()。A 所选锚地河底土质能保证锚泊船易于着锚,不走锚B 有水流平稳、风浪小、水深适宜的水域C 对于待泊、待拖得编解队锚地,一般在3km以外较为适宜D 危险品锚地应布置在港区下游,并保持一定距离

考题 单选题关于锚地,下列说法错误的是()。A 港外锚地边缘距航道边线不应小于2~3倍船长;单锚或单浮筒系泊的港内锚地距航道边缘不应小于1倍船长,而双浮筒系泊时不应小于2倍船宽B 港外锚地水深不应大于船舶满载吃水的1.2倍C 锚地底质以软硬适度的亚沙土和亚粘土较好,其次是淤泥质沙土D 应尽量避免在横流较大地区设置双浮筒锚地

考题 判断题在混凝土和钢筋混凝土船闸中,沿闸室长度方向应设置伸缩—沉降缝,伸缩—沉降缝一般做成垂直贯通的永久缝。A 对B 错

考题 单选题单锚泊主要适合使用的场合是()。A 在开敞,有足够旋回水域,风流不大的锚地B 在风浪较大,水流湍急,底质较差的锚地C 在风流较大,又不适宜抛八字锚时的锚地D 遇到风向不断变化,风较大时的锚地

考题 单选题一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时,通常备车时机在:().A 至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时B 至锚地前剩余航程10海里或提前1小时C 至锚地前剩余航程20海里或提前2小时D 至锚地前剩余航程30海里或提前3小时

考题 单选题一般船舶在接近港口附近时,通常备车时机在:().A 至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时B 至锚地前剩余航程10海里或提前1小时C 至锚地前剩余航程20海里或提前2小时D 至锚地前剩余航程30海里或提前3小时

考题 单选题一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时,若交通条件复杂,通常备车时机在:().A 至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时B 至锚地前剩余航程10海里或提前1小时C 至锚地前剩余航程20海里或提前2小时D 至锚地前剩余航程30海里或提前3小时

考题 单选题船舶在选择锚地时,一般须考虑()因素。 ①锚地水深; ②锚地底质和地形; ③锚地回旋余地; ④锚地避风条件A ①②③B ①②③④C ①②④D ②③④

考题 单选题船舶、排筏在锚地锚泊()。A 可以超出锚地范围B 不得超出锚地范围C 可以超出规定的尺度D 不得超出规定的尺度

考题 单选题对于一般货船,操船环境较好时,进港备车时机应至少在:().A 至锚地前剩余航程5海里以上B 至锚地前剩余航程5海里以下C 至锚地前剩余航程20海里以上D 至锚地前剩余航程20海里以下