考题
画螺柱连接装配图时,螺柱旋入机体一端的螺纹,必须画成()的形式。
A.全部旋入螺母内B.部分旋入螺母内C.全部旋入螺孔内D.部分旋入螺孔内
考题
受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。
A、焊补B、螺钉填补C、胶补D、补板
考题
利用胶补法填补柴油机汽缸体穴蚀时,填补前应先将()。
A、穴蚀部位洗净B、机体加热C、孔群錾除D、沿穴蚀部位开槽
考题
采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。()
此题为判断题(对，错)。
考题
螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时,适用于修复受力较大、强度要求较高的地方。()
此题为判断题(对，错)。
考题
适用于缸体，缸盖裂纹的修复方法是（）。A、补板法B、焊补法C、胶补法D、螺钉填补法
考题
汽油发动机的机体一般采用铝合金机体如果产生裂纹，通常采用铸铁冷焊的方法（并且要注意机体的变形）修复。
考题
采用钻螺纹拆卸断头螺钉时，所攻螺纹的旋向应与断头螺钉一致。
考题
利用胶补法填补缸体穴蚀时，填补前应先将（）。A、穴蚀部位洗净B、机体加热C、孔群錾除D、沿穴蚀部位开槽
考题
采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。
考题
利用焊补法修复机体裂纹时，可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹。
考题
在模具零件淬火时螺纹孔容易开裂，因此零件螺纹孔在淬火前应（）。A、堵耐火泥或旋入螺钉B、留余量，淬火后再去除C、预热D、堵木炭
考题
使用螺钉旋具时，手握柄部，使刃口对准（）。A、螺钉B、螺钉头部C、螺钉头部沟槽D、螺纹部分
考题
采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。A、平整B、与裂纹表面形状一致C、涂胶黏剂D、开沟槽
考题
利用螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时，切断后的螺杆要高出机体（）。A、0.5-1mmB、1～1.5mmC、1.5-2mmD、2-2.5mm
考题
采用（）修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。A、胶补法B、焊补法C、螺钉填补法D、补板法
考题
采用螺钉填补法修复机体裂纹时，应选用（）螺钉A、铜B、铝C、钢D、锡
考题
采用乙炔焊补机体裂纹时，应先将机体预热到（）。A、300℃B、400℃C、500℃D、600℃
考题
螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹（）的地方。A、长B、短C、受力大D、强度要求高
考题
采用补板法修复机体裂纹时，补板要（）。A、钻孔B、打光C、涂胶粘剂D、开沟槽
考题
裂纹若在受力不大的部位，长度在（）以下时，可采用螺钉填补。
考题
画螺柱连接装配图时，螺柱旋入机体一端的螺纹，必须画成（）的形式。A、全部旋入螺母内B、部分旋入螺母内C、全部旋入螺孔内D、部分旋入螺孔内
考题
大部分汽缸盖裂纹的损伤可采用（）。A、螺钉填补法B、焊接法C、烧结法
考题
变速器壳体的裂纹如果未延伸到轴承孔，可采用环氧树脂胶粘结，或用螺钉填补法修复
考题
单选题大部分缸盖裂纹的损伤可采用（）修复。A
粘结法B
焊接法C
螺钉填补法D
烧结法
考题
填空题裂纹若在受力不大的部位，长度在（）以下时，可采用螺钉填补。
考题
判断题汽油发动机的机体一般采用铝合金机体如果产生裂纹，通常采用铸铁冷焊的方法（并且要注意机体的变形）修复。A
对B
错
