采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题侧柱横裂纹一侧延及弯角处时()。 A.焊修B.补强C.更换D.满焊

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考题采取电焊方式焊补(热补)柴油机机体裂纹时,应预热机体,预热温度为()、 A、300~400℃B、400~500℃C、500~600℃D、600～700℃

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考题采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时,应先将机体预热到500℃,焊补后应在500~550℃下保温()。 A、5hB、1hC、10hD、100h

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考题焊补柴油机机体裂纹时,应先沿裂纹()。 A、开槽B、钻孔C、涂抹黏结剂D、加盖板

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考题采用补板法修复柴油机机体裂纹时,补板要()。 A、平整B、与裂纹表面形状一致C、涂胶黏剂D、开沟槽

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考题采用()修复柴油机机体裂纹时,应选用铜螺钉。 A、胶补法B、焊补法C、螺钉填补法D、补板法

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考题受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹,宜采用()法修复。 A、焊补B、螺钉填补C、胶补D、补板

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考题补板法修复柴油机机体裂纹,适宜于裂纹上有破洞处的修复。() 此题为判断题(对，错)。

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考题隔爆型电气设备壳体如果只有裂纹，可以焊补，不必更换。A对B错

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