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转子飞升时间常数Ta的主要影响因素有哪些?


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考题 对多支路非周期分量的计算,一般采用叠加法将时间常数类似的合并。一般,系统时间常数(Ta)较小,而发电机时间常数(Tb)较大,其范围为()。 A.Ta≤13; B.Ta≤14; C.Ta≤15; D.15≤Tb 80,

考题 影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数有关。()

考题 转子飞升时间常数是影响调节系统动态特性的主要因素。()

考题 决定调速汽门关闭速度的因素是()。A、油动机时间常数B、速度变动率C、中间容积时间常数D、转子飞升时间常数

考题 何谓机组的惯性时间常数Ta?

考题 机组的惯性时间常数Ta对调节系统过流过程品质有何影响?

考题 汽轮机速度变动率δ和油动机时间常数Ty对动态飞升过程有何影响?

考题 影响转子的临界转速的因素有哪些?

考题 对象的飞升速度ε,时间常数T指的是什么?

考题 影响调节系统动态特性的主要因素有()A、 转子飞升时间常数B、 中间容积时间常数C、 速度变动率D、 油动机时间常数

考题 下列哪些因素可能导致汽轮机调节系统动态超调量增大?()A、 转子飞升时间常数大B、 中间容积时间常数大C、 速度变动率大D、 油动机时间常数大

考题 若(),则在汽轮机功率变化时,转速变化速度快,甩负荷时汽轮机超速的可能性大。A、 转子飞升时间常数大B、 转子飞升时间常数小C、 油动机时间常数小D、 中间容积时间常数小

考题 转子飞升时间常数(),表明转子越易加速,超速可能性越大,转子飞升时间常数的大小与机组额定功率的比值成反比。

考题 影响转子相对胀差的因素有哪些?

考题 转子无阻尼绕组的同步发电机,发生忽然三相对称短路时,关于定子短路电流各分量,正确的论述有()。A、存在稳定的周期分量B、存在瞬态衰减的周期分量,时间常数为Td’C、存在超瞬态衰减的周期分量,时间常数Td”D、存在衰减的非周期分量,时间常数为Ta

考题 影响调节系统动态特性的主要因素有()、()、速度变动率、油动机时间常数。

考题 影响发电机转子绕组交流阻抗和功率损耗的因素有哪些?

考题 影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数Ta和中间容积时间常数Tv。()

考题 影响机组动态特性的主要因素中机组方面的因素有()。A、转子飞升时间;B、中间容积时间;C、机组迟缓率;D、机组负荷。

考题 问答题机组的惯性时间常数Ta对调节系统过流过程品质有何影响?

考题 多选题下列哪些因素可能导致汽轮机调节系统动态超调量增大?()A转子飞升时间常数大B中间容积时间常数大C速度变动率大D油动机时间常数大

考题 单选题决定调速汽门关闭速度的因素是()A 油动机时间常数B 速度变动率C 中间容积时间常数D 转子飞升时间常数

考题 单选题若(),则在汽轮机功率变化时,转速变化速度快,甩负荷时汽轮机超速的可能性大。A  转子飞升时间常数大B  转子飞升时间常数小C  油动机时间常数小D  中间容积时间常数小

考题 问答题影响转子相对胀差的因素有哪些?

考题 问答题转子飞升时间常数Ta的主要影响因素有哪些?

考题 多选题影响调节系统动态特性的主要因素有()A转子飞升时间常数B中间容积时间常数C速度变动率D油动机时间常数

考题 问答题何谓机组的惯性时间常数Ta?