网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是()。
A

降低冷却水进口温度

B

选用低硫燃油

C

选用耐蚀材料

D

选用非冷却式的增压器


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是()。A 降低冷却水进口温度B 选用低硫燃油C 选用耐蚀材料D 选用非冷却式的增压器” 相关考题
考题 增压器转子轴上的油封的作用是()。 A、防止燃气污染润滑油B、防止压缩空气漏泄C、防止滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内D、防止滑油漏泄

考题 喘振是()流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。 A、压气机B、涡轮机C、增压器D、涡轮壳体

考题 涡轮端气封的作用是()。 A、防止燃气漏泄B、防止滑油进入涡轮壳体内C、防止轴承箱滑油被污染D、防止废气进入压气机端

考题 增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于()。 A、电化学腐蚀B、化学腐蚀C、穴蚀D、浓差腐蚀

考题 防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。 A、选用低硫燃油B、降低冷却水进口温度C、提高冷却水进口温度D、选用耐蚀材料

考题 防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是()。 A、降低冷却水进口温度B、选用低硫燃油C、选用耐蚀材料D、选用非冷却式的增压器

考题 增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在()的设计壁厚。 A、不大于30%B、不大于40%C、不大于50%D、不大于60%

考题 涡轮壳体局部腐蚀较重,可采用()修理。 A、有机粘接B、焊补C、局部更换D、更换壳体

考题 涡轮壳体内表面与废气接触发生腐蚀,特别是在()处易腐蚀烂穿。 A、进气壳体内表面B、排气壳体内壁面C、排气壳底部D、进气壳气道

考题 增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是()。 A、废气中含有SO2,SO3B、废气中含有水分C、壁面温度低于硫酸的露点D、在排气壳底部有残水

考题 增压器转子轴上的油封的作用是防止() A、燃气污染润滑油B、滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内C、转子叶片烧毀D、压缩空气泄漏

考题 增压器转子轴上的油封作用是防止()A、燃气污染润滑油B、压缩空气漏泄C、滑油进入涡轮壳体或压气机壳体内D、转子叶片烧毁

考题 废气涡轮增压器主要由()组成A、涡轮B、叶轮C、壳体D、进气管E、压气机

考题 涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力太高

考题 废气涡轮增压器由涡轮,压气机,喷嘴环,扩压器,壳体,冷却系统,润滑系统,支承系统和()装置组成。

考题 问答题造成增压器涡轮壳体腐蚀的原因,怎样防止和修理。

考题 单选题为了防止涡轮壳体电化学腐蚀,除用淡水冷却外,可以采用()等方法。Ⅰ.壳体表面覆盖保护膜;Ⅱ.阴极保护;Ⅲ.阳极保护;Ⅳ.淡水中加防腐剂;Ⅴ.安装防腐锌块。A Ⅱ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

考题 单选题增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在()的设计壁厚。A 不大于30%B 不大于40%C 不大于50%D 不大于60%

考题 单选题喘振是()流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。A 压气机B 涡轮机C 增压器D 涡轮壳体

考题 单选题废气涡轮增压器壳体腐蚀的原因主要有()等造成。Ⅰ.硫酸腐蚀;Ⅱ.穴蚀;Ⅲ.高速气流引发的腐蚀;Ⅳ.冷却水腔的海水腐蚀;Ⅴ.喷水腐蚀。A Ⅱ+ⅢB Ⅰ+ⅢC Ⅰ+Ⅲ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 多选题废气涡轮增压器主要由()组成A涡轮B叶轮C壳体D进气管E压气机

考题 单选题涡轮壳体内表面与废气接触发生腐蚀,特别是在()处易腐蚀烂穿。A 进气壳体内表B 排气壳体内壁面C 排气壳底部D 进气壳气道

考题 单选题增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是()。A 废气中含有SO2,SO3B 废气中含有水分C 壁面温度低于硫酸的露点D 在排气壳底部有残水

考题 单选题增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于()。A 电化学腐蚀B 化学腐蚀C 穴蚀D 浓差腐蚀

考题 单选题防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。A 选用低硫燃油B 降低冷却水进口温度C 提高冷却水进口温度D 选用耐蚀材料

考题 填空题废气涡轮增压器由涡轮,压气机,喷嘴环,扩压器,壳体,冷却系统,润滑系统,支承系统和()装置组成。

考题 单选题涡轮壳体局部腐蚀较重,可采用()修理。A 有机粘接B 焊补C 局部更换D 更换壳体