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单选题
废气涡轮增压器壳体腐蚀的原因主要有()等造成。Ⅰ.硫酸腐蚀;Ⅱ.穴蚀;Ⅲ.高速气流引发的腐蚀;Ⅳ.冷却水腔的海水腐蚀;Ⅴ.喷水腐蚀。
A

Ⅱ+Ⅲ

B

Ⅰ+Ⅲ

C

Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


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考题 涡轮壳体内表面与废气接触发生腐蚀,特别是在()处易腐蚀烂穿。 A、进气壳体内表面B、排气壳体内壁面C、排气壳底部D、进气壳气道

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考题 常见的金属腐蚀有______。Ⅰ.气体腐蚀;Ⅱ.化学腐蚀;Ⅲ.点蚀;Ⅳ.穴蚀;Ⅴ.电化学腐蚀。 A.Ⅱ+ⅤB.Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 经冷加工后的黄铜容易在大气,海水或有氨的介质中发生季裂,其实质是() A、腐蚀B、化学腐蚀船C、穴蚀D、电化学腐蚀

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考题 湿法FGD系统的设备腐蚀原因主要有()。A、NO的腐蚀B、SO2的腐蚀C、硫酸根及亚硫酸根离子的腐蚀D、氯离子、氟离子的腐蚀

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考题 经冷加工后的黄铜容易在大气、海水或有氨的介质中发生季裂,其实质是()。    A、化学腐蚀B、穴蚀腐蚀C、电化学腐蚀D、腐蚀

考题 循环冷却水系统中()是造成钢铁腐蚀的主要原因,腐蚀的速率和()、()、()等有关。

考题 发生在冷凝器的黄铜管与壳体间的电化学腐蚀是()。A、晶间腐蚀B、海水腐蚀C、浓差腐蚀D、电偶腐蚀

考题 柴油机发生低温腐蚀的实质是()。A、氧浓差腐蚀B、硫酸腐蚀C、钒腐蚀D、穴蚀

考题 常见的金属腐蚀有()。 Ⅰ.气体腐蚀; Ⅱ.化学腐蚀; Ⅲ.点蚀; Ⅳ.穴蚀; Ⅴ.电化学腐蚀。A、Ⅱ+ⅤB、Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 冷却水中常见的金属腐蚀类型有()。A、溶解氧腐蚀B、点蚀C、缝隙腐蚀D、接触腐蚀

考题 问答题造成增压器涡轮壳体腐蚀的原因,怎样防止和修理。

考题 单选题经冷加工后的黄铜容易在大气、海水或有氨的介质中发生季裂,其实质是()A 化学腐蚀B 穴蚀腐蚀C 电化学腐蚀D 腐蚀

考题 单选题轴瓦的腐蚀主要有()。 1化学腐蚀, 2电化学腐蚀, 3穴蚀, 4漏电腐蚀, 5腐蚀疲劳。A 1+3+4B 2+3+4C 2+4+5D 2+5

考题 单选题柴油机气缸套的腐蚀主要有()。 ①缸套内表面低温腐蚀; ②缸套内表面高温腐蚀; ③缸套外表面电化腐蚀; ④缸套外表面应力腐蚀; ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀; ⑥冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A ①+②+③+④B ①+③+④+⑥C ①+③+⑤+⑥D ①+②+③+⑤

考题 判断题缸套的穴蚀主要是海水腐蚀造成的,与冷却水温度关系不大。A 对B 错

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