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单选题
涡轮壳体局部腐蚀较重,可采用()修理。
A

有机粘接

B

焊补

C

局部更换

D

更换壳体


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 涡轮壳体腐蚀后,其最小壁厚()设计壁厚的(),壳体冷却水腔经水压试验合格后方可继续使用。 A、大于/50%B、小于/50%C、等于/50%D、等于/40%

考题 经修理的涡轮壳体要经过()的水压试验,合格后方可使用。 A、1倍工作压力B、1.5倍工作压力C、2倍工作压力D、2.5倍工作压力

考题 增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于()。 A、电化学腐蚀B、化学腐蚀C、穴蚀D、浓差腐蚀

考题 涡轮叶片中部或上部有缺陷时可采用()修理。 A、粘接B、喷涂C、扣合D、焊补

考题 防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。 A、选用低硫燃油B、降低冷却水进口温度C、提高冷却水进口温度D、选用耐蚀材料

考题 增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在()的设计壁厚。 A、不大于30%B、不大于40%C、不大于50%D、不大于60%

考题 涡轮壳体局部腐蚀较重,可采用()修理。 A、有机粘接B、焊补C、局部更换D、更换壳体

考题 涡轮壳体内表面与废气接触发生腐蚀,特别是在()处易腐蚀烂穿。 A、进气壳体内表面B、排气壳体内壁面C、排气壳底部D、进气壳气道

考题 壳体腐蚀后,其最小壁厚()设计壁厚的(),壳体冷却水腔经修理和水压试验合格后方可继续使用。 A、大于/50%B、小于/50%C、等于/50%D、等于/40%

考题 塔检修的内容包括()。 A、清扫管束和壳体B、检查修理塔体和内衬的腐蚀、变形和各部焊缝C、检查修理或更换塔盘板和鼓泡元件D、检查校验安全附件

考题 增压器壳体腐蚀常选用______修理。 A.无机胶黏剂B.有机胶黏剂C.焊补D.喷焊

考题 废气涡轮增压器主要由()组成A、涡轮B、叶轮C、壳体D、进气管E、压气机

考题 不是塔检修的内容是()。A、检查校验安全附件B、检查修理塔体和内衬的腐蚀、变形和各部焊缝C、检查修理或更换塔盘板和鼓包元件D、消扫管束和壳体

考题 下列选项中,不是塔检修内容的是()。A、清扫管束和壳体B、检查修理塔体和内衬的腐蚀、变形和各部焊缝C、检查修理或更换塔盘板和鼓泡元件D、检查校验安全附件

考题 处理腐蚀性介质时,反应釜壳体内壁可采用搪瓷或者衬瓷或者橡胶。

考题 大修液力变矩器的主要装配步骤是()。A、涡轮轴一中间套一泵轮—涡轮一泵轮轴一右壳体B、涡轮轴—泵轮轴—中间套一泵轮一涡轮一右壳体C、中间套一涡轮轴一泵轮—涡轮—泵轮轴—右壳体D、中间套一泵轮轴一涡轮轴一泵轮一涡轮一右壳体

考题 问答题造成增压器涡轮壳体腐蚀的原因,怎样防止和修理。

考题 单选题为了防止涡轮壳体电化学腐蚀,除用淡水冷却外,可以采用()等方法。Ⅰ.壳体表面覆盖保护膜;Ⅱ.阴极保护;Ⅲ.阳极保护;Ⅳ.淡水中加防腐剂;Ⅴ.安装防腐锌块。A Ⅱ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

考题 单选题涡轮叶片中部或上部有缺陷时可采用()修理。A 粘接B 喷涂C 扣合D 焊补

考题 单选题增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在()的设计壁厚。A 不大于30%B 不大于40%C 不大于50%D 不大于60%

考题 单选题废气涡轮增压器壳体腐蚀的原因主要有()等造成。Ⅰ.硫酸腐蚀;Ⅱ.穴蚀;Ⅲ.高速气流引发的腐蚀;Ⅳ.冷却水腔的海水腐蚀;Ⅴ.喷水腐蚀。A Ⅱ+ⅢB Ⅰ+ⅢC Ⅰ+Ⅲ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题壳体腐蚀后,其最小壁厚()设计壁厚的(),壳体冷却水腔经修理和水压试验合格后方可继续使用。A 大于/50%B 小于/50%C 等于/50%D 等于/40%

考题 单选题焊补修理曲轴仅适合于()。A 裂纹的修理B 断裂的应急处理C 局部腐蚀的修理D 轴颈过度磨损的修理

考题 单选题涡轮壳体内表面与废气接触发生腐蚀,特别是在()处易腐蚀烂穿。A 进气壳体内表B 排气壳体内壁面C 排气壳底部D 进气壳气道

考题 单选题涡轮壳体腐蚀后,其最小壁厚()设计壁厚的(),壳体冷却水腔经水压试验合格后方可继续使用。A 大于/50%B 小于/50%C 等于/50%D 等于/40%

考题 单选题增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于()。A 电化学腐蚀B 化学腐蚀C 穴蚀D 浓差腐蚀

考题 单选题防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。A 选用低硫燃油B 降低冷却水进口温度C 提高冷却水进口温度D 选用耐蚀材料