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判断题
直升机的操纵中,使各片桨叶的安装角同时增大或减小,从而改变旋翼拉力的大小采用的是总距操纵。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。()

考题 上提直升机的桨距杆,可使桨叶安装角()A.增大B.减小C.不变

考题 操纵_______是改变旋翼拉力大小的主要手段A.桨距杆B.脚蹬C.驾驶杆

考题 操纵________是改变旋翼拉力方向的主要手段A.桨距杆B.脚蹬C.驾驶杆

考题 下放直升机的桨距杆,可使桨叶安装角()A.增大B.减小C.不变

考题 下列哪一项不是改变自转旋翼转速的方式()A、总桨距操纵回路的调节B、直升机重量C、飞行高度D、桨叶的桨叶角

考题 操纵()是改变旋翼拉力方向的主要手段.A、桨距杆B、脚蹬C、驾驶杆

考题 改变旋翼拉力大小的方法不包括()A、操纵总距杆。B、操纵油门环。C、操纵方向舵。

考题 共轴式直升机的航向操纵是如何实现的:()A、通过操纵上下旋翼的自动倾斜器B、通过分别改变上下旋翼的总距C、通过自动倾斜器和总距的联合操纵

考题 在升高与下降过程中,无人直升机与多轴飞行器表述正确的是()。A、无人直升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼转速B、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器主要改变旋翼总距C、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器同样改变旋翼转速D、无

考题 改变旋翼拉力大小的主要通过操纵().A、总距杆B、脚蹬C、驾驶杆D、变距拉杆

考题 单旋翼直升机上都设有尾桨,其功用是().A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。B、平衡旋翼的反作用力矩,并实现航向操纵。C、实现旋翼桨叶变距,改变直升机升力大小。

考题 所有类型的旋翼桨毂都具有变距铰,其作用是().A、改变旋翼桨叶的迎角,控制直升机的升力大小。B、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。C、改变旋翼总升力的方向,控制直升机的飞行方向。

考题 直升机旋桨叶结冰的危害()。A、升力降低使旋翼最低安全转速减小B、阻力增大使自转下降速度减小C、旋翼瞬时增速的能力变低,落地提总距的拉力降低

考题 操纵自动倾斜器的直接作用是().A、改变旋翼拉力大小B、改变桨叶安装角C、改变飞行速度

考题 单旋翼直升机空中前飞的操纵()。A、向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾B、向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量C、向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

考题 直升机操纵系统自动倾斜器的功用()。A、飞行中直升机姿态振荡时,斜盘自动倾斜变距修正B、飞行中直升机受垂直上升或下洗气流作用而上升、下沉颠簸时,斜盘自动修正总桨距C、按操纵改变旋翼总距和周期变距

考题 操纵直升机的脚蹬,可使尾桨桨叶的安装角().A、周期变化B、同步变化C、不变化

考题 操纵直升机的驾驶杆,可使桨叶安装角().A、周期变化B、同步变化C、不变化

考题 直升机旋翼周期变距的作用主要是()A、减小前行桨叶和后行桨叶气动力的差异B、增加旋翼拉力C、实现航向操纵D、实现悬停飞行

考题 下面关于桨叶的挥舞调节说法正确的是()A、桨叶角的大小随桨叶挥舞角的改变而变化的这一特点,称为桨叶的上反效应。B、直升机的旋翼的桨叶上挥时,变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大。C、直升机的旋翼的桨叶下挥时,变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大。

考题 操纵直升机总桨距杆将使所有桨叶的桨叶角改变量()。

考题 操纵()是改变旋翼拉力大小的主要手段().A、桨距杆B、脚蹬C、驾驶杆

考题 上提直升机的桨距杆,可使桨叶安装角().A、增大B、减小C、不变

考题 下放直升机的桨距杆,可使桨叶安装角().A、增大B、减小C、不变

考题 判断题直升机的操纵中.使桨叶升力周期改变,井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操纵。A 对B 错

考题 判断题直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。A 对B 错