为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为A.最大升力系数和临界迎角最大B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

题目内容（请给出正确答案）

为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为

A.最大升力系数和临界迎角最大

B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值

C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

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考题当无人机的迎角为临界迎角时A.飞行速度最大B.升力系数最大C.阻力最小

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考题 “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是A.飞机飞的最高时的迎角B.飞机飞的最快时的迎角C.飞机升力系数最大时的迎角

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考题表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比A.最大升力系数下降，阻力系数增大B.相同升力系数时其迎角减小C.同迎角下升力系数相同，阻力系数加大

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考题下列关于升阻比的哪种说法是不正确的A.升力系数达到最大时，升阻比也达到最大B.升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加C.升阻比成线性增加

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考题当飞机在给定的高度，以给定的速度飞行时，随着燃油的消耗，飞机所受重力减小，飞行迎角（升力系数）应（）（减小/增大）。

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考题 4、描述翼型升力特性的基本参数有（）。A．迎角B．零升迎角C．升力线斜率D．最大升力系数

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考题飞机作水平直线飞行时飞机的升力等与飞机受到的重力，此时迎角（升力系数）和速度的平方成反比关系。

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考题 7、翼型的升力特性通常用升力系数曲线来表示，表征翼型升力特性的基本参数有（）。A．升力线斜率B．零升迎角C．最大升力系数D．绝对迎角

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考题 2、2、随着迎角的变化，关于升力变化的规律描述错误的是A．升力系数随迎角增大始终呈线性增加B．在临界迎角，升力系数达到最大C．超过临界迎角，气流绕流翼型会发生附面层分离D．升力系数综合表达了机翼形状、迎角等对飞机升力的影响

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