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分裂式增升装置增升特点是().

  • A、增大临界迎角和最大升力系数
  • B、增大升力系数,减少临界迎角
  • C、临界迎角增大
  • D、临界迎角增大,最大升力系数减小

参考答案

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考题 操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会A.迅速增大B.迅速减小C.缓慢增大

考题 为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为A.最大升力系数和临界迎角最大B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

考题 飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大

考题 飞机(机翼)超过临界迎角,继续增大迎角升力将()A、增大B、减小C、不变

考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致()A、机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角B、机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角C、机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角

考题 使升力系数达到()的迎角称为临界迎角。A、最大值B、最小值C、零

考题 什么样的迎角为临界迎角?临界迎角对应的升力系数是什么系数?

考题 从升力系数曲线,升阻比曲线,飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是()。A、有利迎角B、临界迎角C、无升力迎角

考题 操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会()A、迅速增大B、迅速减小C、缓慢增大

考题 临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角。

考题 分裂式增升装置增升特点是()A、增大临界迎角和最大升力系数B、增大升系数,减少临界迎角C、临界迎角增大D、临界迎角增大,最大升力系数减小

考题 前缘缝翼用来().A、增大巡航飞行时的升阻比B、增大巡航飞行时的升力C、延迟大迎角飞行时的气流分离,增大临界迎角

考题 前缘增升装置的作用是延缓机翼的气流分离,()A、提高最大升力系数和临界迎角B、提高最大升力系数和降低临界迎角C、降低最大升力系数和提高临界迎角

考题 增升装置的主要作用是:()A、增大最大升阻比B、增大最大升力C、增大阻力D、增大临界迎角

考题 在临界迎角状态,飞机的:().A、升力最大B、升力系数最大C、升力系数和阻力系数最大D、升阻比最大

考题 飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数();飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数()。A、减小、增大B、增大、减小C、增大、增大D、减小、减小

考题 ()是当升力系数最大时对应的迎角A、相对迎角B、临界迎角C、正迎角D、负迎角

考题 在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比()。A、增大B、不变C、难以确定其增减D、减小

考题 为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为()A、最大升力系数和临界迎角最大B、最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值C、小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

考题 某飞机若用临界迎角飞行()。A、升力系数最大B、升力最大C、升阻比最大

考题 飞机起飞着陆时,由于地面效应的影响,使升力系数(),临界迎角()。A、增大,增大B、增大,减小C、减小,增大

考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致().A、机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角。B、机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角。C、机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角。D、机翼上表面最低压力点后移,加大临界迎角。

考题 为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到().A、最大升力系数和临界迎角最大B、升力系数和小于临界迎角的限定值C、小于最大升力系数的限定值和临界迎角D、小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

考题 前缘缝翼的功用是().A、增大机翼的安装角B、增加飞机的稳定性C、增大最大升力系数D、提高临界迎角

考题 临界迎角是()A、最大升阻比对应的迎角B、最大爬升率对应的迎角C、大升力系数对应的迎角

考题 判断题临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角。A 对B 错

考题 单选题分裂式增升装置增升特点是()A 增大临界迎角和最大升力系数B 增大升系数,减少临界迎角C 临界迎角增大D 临界迎角增大,最大升力系数减小