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（请给出正确答案）
下列说法错误的有：（）
A.车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
B.双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
C.轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
D.轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作
E.由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品
参考答案
更多 “ 下列说法错误的有：（）A.车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B.双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C.轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D.轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作E.由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品 ” 相关考题
考题
关于编辑称重信息，下列说法正确的是()。A.首辆车的称重数据是插入或切割后的数据时，不允许进行插入称重信息操作B.在重新处理时，不允许编辑称重信息C.当合并车辆的轴组数过大不允许再合并时可以通过计重明细查看每个轴的重量人工计算总质量后修改D.插入的信息只能删除，不允许修改
考题
改轴操作各选项对应的功能正确的是()。
A、1-分离车辆：把误识别的车辆进行分离B、2-合并车辆：把误识别的车辆进行合并，轴组和重量均相加C、3-删除首辆车：特情操作前阶段不能删除所有车辆D、4-恢复车辆：恢复前一辆车的计重信息
考题
称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费，以下描述正确的是（）A、删除当前称重数据，自动移到下一辆称重数据重新计费B、选中当前车辆的任意轴，进行车辆合并操作C、选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作D、选中后一辆车的第一根轴，进行车辆分离操作
考题
下列描述错误的是（）A、合法装载32吨的车辆按30吨的费率计算通行费B、轴组分离时，非单轴才允许分离，分离的轴重不能超出被分离轴总重C、红色危险品车辆通行证为一类危险品D、CPU卡不具有通行费支付卡的功能
考题
下列说法错误的有（）A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的，引导车辆向前时应收取适当抵押物品
考题
下面说法错误的是（）A、当没有称重数据时，按“异常处理”键进入整车插入特情处理B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一联轴，按“异常处理”键进入轴组分离特情处理C、当称重数据量大于实际车辆数，按“异常处理”键进入整车分离特情处理D、当称重设备将车辆的一联轴分成两根或两根以上的轴时，按“异常处理”键进入轴组合并特情处理
考题
对于机动车辆在公路上行驶不得超过规定值，对于轴载质量的规定，下列说法不正确的是（）。A、单轴（每侧单轮胎）轴载质量6吨，单轴（每侧双轮胎）轴载质量10吨；B、双轴（每侧单轮胎）轴载质量10吨，双轴（每侧单轮胎、双轮胎）轴载质量14吨，双轴（每侧双轮胎）轴载质量18吨；C、三联轴（每侧单轮胎）轴载质量12吨，三联轴（每侧双轮胎）轴载质量20吨；D、集装箱（IAA或2*ICC）半挂车双联轴（每侧双轮胎）轴载质量20吨。
考题
下列说法错误的有：（）A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D、轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作E、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品
考题
一辆特殊车型的车辆，轴组数超过11组，收费系统软件显示计重分离，需要合并时：（）A、应将所有轴组的重量依次合并B、只能合并前六轴，从第七轴起抛弃。C、手动计算所有重量，删除所有计重，并插入合并后的重量D、三者都不对
考题
称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费（）。A、删除当前称重数据，自动移到下一辆称重数据重新计费B、选中当前车辆的任意轴，进行车辆合并操作C、选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作D、选中后一辆车的第一根轴，进行车辆分离操作
考题
分离车辆操作，系统提示输入分离信息后，收费员应按照“AAA-WWW-BBB”格式进行输入，其中WWW为（）。A、首辆车的轴组信息B、首辆车的总重C、下一辆车的轴组信息D、下一辆车的总重
考题
计重收费中的“11、12、13、14”分别代表什么？（）A、整车插入、整车删除、整车分离、整车合并B、整车分离、整车合并、整车插入、整车删除C、轴组插入、轴组删除、轴组分离、轴组合并D、轴组分离、轴组合并、轴组插入、轴组删除
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