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下例哪些计重特情处理注意事项是正确:()。

  • A、无称重信息的单轴才允许删除
  • B、轴型合并最后一根不允许操作
  • C、单辆允许分离
  • D、分离的轴重不能超过被分离的总轴重

参考答案

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考题 当称重数据量大于车辆实际重量,按“特殊处理”健进入计重特情处理,应按轴组分离。此题为判断题(对,错)。

考题 以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是()A.当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时,按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理B.当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理C.当称重设备将车辆轴的胎型识别错时,按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理D.当称重数据量大于车辆实际重量时,按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。

考题 出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有:()A.轴组插入B.轴组删除C.轴组分离D.车辆合并

考题 下例哪些计重特情处理注意事项是正确:()。A.无称重信息的单轴才允许删除B.轴型合并最后一根不允许操作C.单辆允许分离D.分离的轴重不能超过被分离的总轴重

考题 悬浮轴车辆处理,若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录,且行驶证也没有该轴的内容,其悬浮轴不计入总轴数,应予以删除。具体操作应为()A.不需进行任何操作,按系统识别的轴型收费B.记录车辆重量信息C.进入计重特情处理流程,按“11”进行整车插入操作,输入记录的车辆的总重、实际轴型组合,确认当前修改并返回付费界面D.再次进入计重特情处理流程,按“12”键进行整车删除操作,确认当前修改并返回付费界面,收费放行

考题 计重收费特情处理按()A、ALT+WB、HC、CTRL+HD、ALT+Q

考题 在反恐特情物建中,下列说法正确的是()。A、未成年人不宜物建为特情B、女特情应有女民警或2名男民警同时领导C、特情不得领导特情D、不得在犯罪嫌疑人中物建特情

考题 当称重设备将车辆的两根或两根以上单轴识别成一联轴,按“异常处理”键进入计重特情处理,选择需要分离的轴,输入(),系统弹出输入窗口,输入分离轴重。A、21B、22C、23D、24

考题 当特情处理按“24” 键进行轴组合并操作时,系统将()轴合并为本轴组并刷新。确认后系统刷新车辆称重数据与计重应收金额。A、上根B、下根C、中间一根D、任何一根

考题 出口系统显示的轴型数据和实际轴型数据不符时,应按()键,进入计重特情处理。A、卡丢B、异常处理C、卡不可读D、纸券

考题 根据我*省高速公路计重收费标准键盘,1222型货车在计重特情处理中,对第一个“2”操作31,然后对第二个“2”先操作24,再操作31,则该车轴型最有可能是下列哪一种?()A、127型B、125型C、115型D、114型

考题 下例哪些是计重收费有可能是逃缴通行费的手段?()A、冲(跳)磅法B、垫木(钢)板法C、走“S”形法D、增加虚轴法E、顶轴法F、放气法

考题 当称重设备将车辆的轴数被识别少时,按“异常处理”键进入计重特情处理,系统弹出输入窗口,输入(),输入插入轴重。A、21B、22C、23D、24

考题 根据我*省高速公路计重收费标准键盘,1125型货车在计重特情处理中,对“5”操作23,然后对“2”操作24两次,然后对第2个“1”操作31后,则该车轴型为()A、127型B、125型C、117型D、1127型

考题 按“异常处理”键进行计重特情处理,在进行车辆分离时,可对第一根轴进行操作,但不可以对最后一根轴进行操作。

考题 整车插入时,操作正确的是()A、进入特情处理,按“11”,输入车辆的总重,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额B、进入特情处理,按“12”,输入车辆的总重,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额C、进入特情处理,按“11”,输入车辆的总重、轴型组合,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额D、进入特情处理,按“12”,输入车辆的总重、轴型组合,确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额

考题 以下计重收费特情处理中哪几个按键是正确的是?()A、胎型更改“31”B、轴组删除“24”C、长车处理“5”D、拖车处理“7”E、挂车处理“6”F、整车插入“11”

考题 当称重数据量大于实际车辆数时,按“异常处理”键进入计重特情处理,进行“轴组分离”操作。

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考题 悬浮轴车辆处理,若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录,且行驶证也没有该轴的内容,其悬浮轴不计入总轴数,应予以删除。具体操作应为()A、不需进行任何操作,按系统识别的轴型收费B、记录车辆重量信息C、进入计重特情处理流程,按“11”进行整车插入操作,输入记录的车辆的总重、实际轴型组合,确认当前修改并返回付费界面D、再次进入计重特情处理流程,按“12”键进行整车删除操作,确认当前修改并返回付费界面,收费放行