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特殊情况流程中属于轴组操作的有（）

A.整车插入

B.整车删除

C.轴组插入

D.轴组删除

E.轴组分离

F.轴型合并

参考答案

更多 “ 特殊情况流程中属于轴组操作的有（）A.整车插入B.整车删除C.轴组插入D.轴组删除E.轴组分离F.轴型合并 ” 相关考题
考题 系统计算机将采集信息自动形成一个完整的车辆信息，这些信息包括（）A.轴重、轴组重、整车重B.车速、车轴数量C.轴型、轴距D.轮胎宽度、车型E.行驶方向、日期、时间F.数据记录序号、车辆加速度、超限判别标识。
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考题 以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（）A.当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理B.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理C.当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理D.当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。
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考题 出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）A.轴组插入B.轴组删除C.轴组分离D.车辆合并
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考题 下列说法错误的有：（）A.车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B.双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C.轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D.轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作E.由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品
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考题 悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）A.不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费B.记录车辆重量信息C.进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面D.再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行
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考题 总轴组1127的车型，系统误判为127型车型，收费员要进行以下哪些操作（按顺序排列）。（）A.进行轴组分离B.进行轴组插入C.按“特殊处理”键D.确认当前修改E.班长确认
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考题 在特情处理157型改成17型时，最少的操作步骤是（）A.按特情处理键B.光标移到7C.按23轴组分离D.按24轴组合并E.按22轴组删除F.按31胎型更改G.光标移到5H.确认I.输班长工号
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考题 当前车辆（包括客车：货车）无称重数据时，按“特殊处理”，收费界面操作代码是（）。A、轴组插入，21B、整车插入，22C、整车插入，11D、轴组插入，21
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考题 当称重设备将车辆的二组轴识别为一组轴时，需要进行轴组分离操作。只有双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重不能超出被分离前轴组总重。
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考题 以下计重异常处理正确的有（）A、11整车删除B、14轴组合并C、13整车分离D、31胎型更改
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考题 针对目前车道出现车辆数据篡位较多的情况，现场处理应先核对18仪表处理器的称重数据是否完整，如18仪表处理器称重信息准确，且车辆退出车道复称有因难的，以18仪表处理器称重数据为依据，作（）处理，并作相应记录。A、轴组插入B、整车插入C、整车删除D、轴组删除
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考题 下列说法错误的有（）A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的，引导车辆向前时应收取适当抵押物品
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考题 轴组分离的特殊操作中，对话框显示需填入的吨位是分离最后一组轴组的吨位。
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考题 以下计重收费特情处理中哪几个按键是正确的是？（）A、胎型更改“31”B、轴组删除“24”C、长车处理“5”D、拖车处理“7”E、挂车处理“6”F、整车插入“11”
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考题 整车分离、轴组合并、整车插入、轴组删除对应的按键依次是（）A、11.23.12.22B、13.24.11.22C、13.21.13.21D、14.23.12.21
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考题 以下操作说法正确的是（）。A、整车删除不需旁站B、更改轴组轴限加大不需旁站C、1127型改为1227型不需旁站D、挂车处理轴限降低不需旁站
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考题 下列说法错误的有：（）A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D、轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作E、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品
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考题 出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）A、轴组插入B、轴组删除C、轴组分离D、车辆合并
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考题 特殊情况流程中属于轴组操作的有（）A、整车插入B、整车删除C、轴组插入D、轴组删除E、轴组分离F、轴型合并
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考题 以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（）A、当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理B、当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理C、当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理D、当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。
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考题 一辆特殊车型的车辆，轴组数超过11组，收费系统软件显示计重分离，需要合并时：（）A、应将所有轴组的重量依次合并B、只能合并前六轴，从第七轴起抛弃。C、手动计算所有重量，删除所有计重，并插入合并后的重量D、三者都不对
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考题 在对非典型轴组进行操作时，计重设备能识别的，目前的操作流程为（）。1、整车插入2、记录总重3、输入总重4、拆分非典型轴组5、整车删除A、31254B、25431C、25134D、21435
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考题 当称重设备将车辆的轴数识别少时，按“特殊处理”键进入（）操作。A、整车插入B、轴组插入C、轴组合并D、轮胎改型
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考题 悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费B、记录车辆重量信息C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行
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考题 特情处理中哪项操作第一根轴不允许操作（）轴组合并。A、轴组插入B、车辆分离C、车辆合并
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考题 针对目前出现丢轴（重量）较多的情况，现场处理进应先核对数据采集处理器的数据是否完整，如数据采集处理器数据准确，且车辆退出车道复称有因难的，以数据采集处理器作（）处理，并作相应记录。A、轴组插入B、整车插入C、整车删除D、轴组删除
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考题 计重收费中的“11、12、13、14”分别代表什么？（）A、整车插入、整车删除、整车分离、整车合并B、整车分离、整车合并、整车插入、整车删除C、轴组插入、轴组删除、轴组分离、轴组合并D、轴组分离、轴组合并、轴组插入、轴组删除
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