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称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费（）。

  • A、删除当前称重数据，自动移到下一辆称重数据重新计费
  • B、选中当前车辆的任意轴，进行车辆合并操作
  • C、选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作
  • D、选中后一辆车的第一根轴，进行车辆分离操作

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考题 下列说法错误的是()。A.插入一辆车的称重信息后，在未对插入车辆进行收费处理之前，可以再次插入车辆的称重信息B.超时车辆要按规定收取超时通行费C.超时车辆在通报监控室后，即可正常收费，按【确定】键放行D.车道控制机在工作时，不应移动机箱或打开机箱接触任何电子设备，以免引起触电或损坏设备
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考题 计重收费称重设备主要由哪些构成（）A.称重平台B.轮胎识别器C.红外车辆分离器D.称重数据采集处理器E.地感应线圈
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考题 出现（）等称重设备故障需按车型收费。A.主车辆分离器损坏B.轮胎识别器损坏C.称台故障D.称重设备与车道计算机通讯故障
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考题 计重收费称重设备故障哪些是不影响计重收费的？（）A.辅助车辆分离器损坏B.主车辆分离器损坏C.称台故障D.称重设备与车道计算机通讯故障E.轮胎识别器损坏
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考题 计重收费称重设备由（）地感线圈等五大部分组成。A.称重平台B.轮胎识别器C.经外线车辆分离器、D.称重数据采集处理器
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考题 称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费，以下描述正确的是（）A、删除当前称重数据，自动移到下一辆称重数据重新计费B、选中当前车辆的任意轴，进行车辆合并操作C、选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作D、选中后一辆车的第一根轴，进行车辆分离操作
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考题 发生计重设备错误判断车辆的特殊事件时，如称重设备将一辆车判断成两辆车，但是总轴数和总质量与实际车辆相同，此时应当进行哪些工作？
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考题 以下哪几种设备发生故障时仍可实行计重收费？ （）A、主车辆分离器故障B、称台故障C、辅助车辆分离器故障D、称重处理器与收费计算机通讯故E、轮胎识别器故障
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考题 当称重设备将两辆车判为一辆车，按“异常处理”键对车辆进行分离时，可以选中任意轴组操作。
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考题 在收费出口，车辆依次通过（），实现计重收费。A、称重平台、胎型检测器、红外车辆分离器B、红外车辆分离器、胎型检测器、称重平台C、称重平台、红外车辆分离器、胎型检测器D、胎型检测器、称重平台、红外车辆分离器
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考题 计重收费称重设备由（）构成。A、称重秤台B、轮胎识别器C、红外车辆分离器D、数据采集处理器E、地感线圈
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考题 车辆分离是指称重设备将两辆车判为一辆车，需要分离车辆后收费。具体操作为选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作。
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考题 车辆尾部通过光栅后，计重设备才能分离车辆，把称重数据上传给收费系统，收费界面车辆队列中出现车辆图标。
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考题 如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据（）。A、收费员在征得收费班长同意后，按[轴重]键，自动抓拍车辆图像，同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表，收费员选择“两辆车合并成一辆车”，按[确认]键，显示当前车合并窗口。C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车，并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。
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考题 称重设备误将两台车识别为一辆车，应该（）操作。A、 按牵引键B、 进行分离操作C、 删除车辆D、 倒车
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考题 计重收费称重设备主要由（）等组成A、称重平台B、红外线车辆分离器C、费额显示器D、称重数据采集处理器E、地感线圈F、轮胎识别器
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考题 整车式计重收费称重设备的组成有哪些（）A、称重汽车衡B、轮轴识别器C、称重控制柜D、车辆分离器E、红外对射器F、车辆检测器
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考题 称重设备误把二辆车识别为一辆车，可以进行（）车辆操作。A、合并B、分离C、拆分
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考题 车辆分离错误，一辆车分离为两辆车，此时应该怎样操作？
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考题 计重收费设备的核心部件是（）。A、轮胎识别器B、称重平台C、红外车辆分离器D、地感应线圈
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考题 计重收费称重设备主要由哪些构成（）A、称重平台B、轮胎识别器C、红外车辆分离器D、称重数据采集处理器E、地感应线圈
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考题 （）和（）同时损坏时，不能分离车辆，该车道将无法计重收费。A、线圈；轮轴识别器B、光栅；线圈C、费显（显示器）；秤台D、称重设备数据采集器；光栅
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考题 （）同时损坏时，不能分离车辆，该车道将无法计重收费。A、光栅、线圈B、称重设备数据采集器、光栅C、线圈、轮轴识别器D、费显、（显示器）、称台
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考题 计重收费称重设备中（）不是设备的核心部件。A、称重平台B、轮胎识别器C、红外车辆分离器D、称重数据采集处理器
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考题 请说出将一辆车分离成两辆车的操作流程。
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考题 计重收费称重设备主要由以下哪几部分组成。（）A、称重平台B、栏杆机C、语音报价器D、轮胎识别器E、红外车辆分离器F、工控机
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