考题
全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。
A、弹簧B、导向装置C、弹性元件D、纵臂
考题
一般载货汽车的悬架未设()。
A弹性元件B减振器C导向机构D以上都是
考题
汽车悬架的组成是（）。A.弹性元件、车桥、减振器和导向装置B.弹性元件、车轮、减振器和导向装置C.弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D.弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
考题
汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。A、大B、小C、没有
考题
悬架一般由哪几部分组成（）A、弹性元件、反弹元件、导向装置、减振器B、弹性元件、反弹性元件、减振器C、反弹性元件、导向装置、减振器D、弹性元件、反弹性元件、导向装置
考题
汽车悬架的组成是（）。A、弹性元件、车桥、减振器和导向装置B、弹性元件、车轮、减振器和导向装置C、弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D、弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
考题
汽车的钢板式悬架系统，是由（）等组成的。A、弹性元件B、钢板装置C、减振器D、导向机构E、横向稳定器
考题
自卸车悬架的减振器和弹性元件是（）安装的。A、并联B、串联C、串联加并联D、二者取一
考题
汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
考题
下列不属于汽车悬架组成部分的是（）A、弹性元件B、减振器C、导向装置D、钢圈
考题
悬架系统中有减振器，减震器以弹性元件（）安装。A、并联B、串联C、混联
考题
汽车悬架不包括（）。A、弹性元件B、减振器C、传力装置D、举升器
考题
任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。
考题
汽车悬架由（）组成A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、钢板弹簧
考题
用于汽车悬架系统安装的汽车减振器中的专用油是（）。A、减振器油B、低温油C、传动油D、矿物油
考题
为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。A、空调B、减振器C、弹簧D、电子稳定系统
考题
钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。
考题
汽车悬架是由弹性元件，减振器和导向机构三部分组成。
考题
单选题悬架系统中有减振器，减震器以弹性元件（）安装。A
并联B
串联C
混联
考题
判断题在大多数汽车的悬架系统内都装有减振器，减振器和弹性元件是串联安装的。A
对B
错
考题
单选题汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。A
大B
小C
没有
考题
判断题减振器与弹性元件是串联安装的。A
对B
错
考题
单选题悬架系统中有减振器，减振器与弹性元件（）安装。A
并联B
串联C
混联
考题
单选题汽车悬架检测台主要是用于测试汽车（）的性能。A
弹性元件B
导向装置C
减振器
考题
问答题汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
考题
问答题汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？
