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单选题
液压制动系的制动主缸与活塞的配合间隙一般不得超过()mm。
A

0.15

B

0.25

C

0.35

D

0.45


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 造成汽车液压制动发生作用时间延迟的主要原因是()。A、主缸活塞过短B、主缸活塞过长C、与主缸活塞长度无关D、回油孔堵塞

考题 液压制动系的液压主缸推杆与活塞的间隙过小,将使制动过迟。

考题 汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小,会导致制动鼓过热。

考题 《汽车制动传动装置修理技术条件》要求,液压制动主缸活塞与缸筒的配合间隙()不需进行修复或更换。A、大于等于原产品规定,不超过0.12mmB、超过0.12mmC、小于原产品规定

考题 检查液压制动总泵活塞与缸壁的间隙,将活塞装入缸内,如其间隙超过()毫米即不能使用。A、0.15B、0.20C、0.25

考题 在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是()。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸

考题 在液压制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓间的间隙之和;B、主缸推杆与活塞间的间隙;C、制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙;D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙之差。

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考题 判断题制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。A 对B 错

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