考题
采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。A对B错
考题
为什么在现代高速汽车发动机上挺柱多采用液力挺柱？
考题
气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验B、对液压挺柱要进行泄漏试验C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
考题
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
考题
采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。
考题
下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A、滚轮形B、液压挺柱C、筒形挺板
考题
现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整喷油量。
考题
现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。A、喷油量B、气门间隙C、点火顺序D、火花塞间隙
考题
发动机采用液压挺柱是为了解决（）问题。A、气门密封B、不预留气门间隙C、噪声D、与凸轮接触
考题
甲说：液压挺柱应充满干净的机油，若机油流出液压挺柱，则应更换液压挺柱；乙说：可用专用测试仪器检测液压挺柱能否泄出机油。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
现代汽车多采用（），可消除气门间隙，同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。A、电动挺柱B、液力挺柱C、机械挺柱D、弹性挺柱
考题
在配气机构中，液压挺柱在柱塞和挺柱体之间应有轻微的机油泄漏。
考题
采用液压挺柱的配气机构，不需要进行气门调整。
考题
采用液压挺柱气门间隙可以是（）。A、0.25～0.30mmB、0.15～0.20mmC、0.10～0.15mmD、0.00mm
考题
现代发动机气门传动装置中采用了液压挺柱，其作用是（）A、增大气门升程B、提高充气率C、简化气门传动装置D、使气门间隙保持为0
考题
问答题为什么在现代高速汽车发动机上挺柱多采用液力挺柱？
考题
单选题气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A
对普通气门挺柱要进行泄漏试验B
对液压挺柱要进行泄漏试验C
对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
考题
判断题采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。A
对B
错
考题
判断题不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。A
对B
错
考题
判断题现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整喷油量。A
对B
错
考题
单选题现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。A
喷油量B
气门间隙C
点火顺序D
火花塞间隙
考题
单选题下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A
滚轮形B
液压挺柱C
筒形挺板
考题
判断题液压挺柱可以自动补偿气门间隙，无需调整。A
对B
错
考题
问答题在配气机构中采用液压挺柱结构的目的是什么？
