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用一舷油水时，船很快向另一舷倾斜或受横风影响明显倾斜且恢复缓慢是（）不良的征兆之一。

  • A、浮性
  • B、稳性
  • C、抗沉性

参考答案

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考题 船内重物分布的不同将会影响______。A.稳性、强度、浮态、摇摆性B.抗沉性、快速性、重力、浮力C.浮性、稳性、排水量、重力D.浮性、稳性、抗沉性、快速性
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考题 救助船接近难船时，降落救生艇从：A.上风舷B.下风舷C.横风舷D.顺风舷侧
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考题 救助船接近难船时，降落救生艇从：A、上风舷B、下风舷C、横风舷
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考题 船受外力作用发生倾斜，外力消失后能够回到原来平衡位置的能力称为（）。A、浮性B、稳性C、抗沉性
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考题 船舶甲板连续上浪结冰明显是（）损失的征兆之一。A、浮力B、稳性C、抗沉性
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考题 船受外力作用，如拖轮顶推或驳油水发生明显倾斜且恢复缓慢，说明其初稳性高度GM值偏小。
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考题 船舶受外力的作用或拖轮顶推，发生明显倾斜且恢复缓慢，说明其初稳性高度值（）稳性（）。A、偏小；良好B、偏小；不良C、偏大；良好
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考题 内河小船船体稳性不足时，可采用如下方法以改善（）A、增加船宽B、增加型深C、增加干舷D、降低整船重心E、减少受风面积
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考题 内河小船船体稳性不足时，可采取（）方法加以改善。A、降低船舶重心B、增加船宽C、增加干舷D、增加型深E、减少受风面积
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考题 单选题救助船接近难船时，降落救生艇从（）A 上风舷B 下风舷C 横风舷
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考题 单选题船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度，以及船体开口密封性的好坏等，是影响船舶（）的主要因素。A 稳性B 抗沉性C 浮性
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考题 单选题船舶两舷均衡装载，开航后无风浪但船舶却向一侧倾斜，说明该船（）。A 稳性过大B 稳性过小C 与稳性无关D 以上均不对
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考题 单选题船舶稳性是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消失后，船能回复到原平衡位置的能力。特定的装置能够提高船舶稳性，下列装置中与船舶稳性无关的是（）。A 减摇鳍B 减摇水舱C 护舷材D 舭龙骨
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考题 单选题决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。A 强度决定的干舷B 按季节规定的干舷C 按抗沉性决定的干舷D 任何一个干舷
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考题 单选题下列（）是稳性过大的征兆。A 船舶摇摆剧烈，恢复较快B 油水使用左右不均，产生较大横倾C 风浪较小，横倾较大且恢复较慢D 以上都是
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考题 单选题船舶两舷平均装载，开航后无风浪，船舶却像一侧倾斜，说明该船（） ①稳性过大 ②稳性过小 ③与稳性无关A ①B ②C ③D 都不对
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考题 单选题船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和完整船舶稳性的好坏等，是影响（）的主要因素。A 稳性B 抗沉性C 浮性
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