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单选题
船舶稳性不足时所表现出的征兆包括()。
A

甲板上浪时出现永久倾角

B

用舵转向时船舶明显倾斜且恢复缓慢

C

受外力作用时倾斜明显,当外力消失后恢复缓慢

D

以上都是


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 动稳性是指______。A.船舶航行时的稳性B.船舶在静水中横摇时的稳性C.倾角大于15°时的稳性D.船舶有角加速度摇摆时稳性

考题 船舶倾斜角大于30°时的稳性,称为______。A.初稳性B.动稳性C.静稳性D.大倾角稳性

考题 初稳性是指______。A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性

考题 船舶动力学的研究不包括对船舶稳性的研究。()

考题 对于大型船舶,用水扑救船舶火灾时,负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题:A.船舶稳性、货损B.船舶强度、货损C.船舶稳性和船舶强度

考题 船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。()

考题 船舶甲板连续上浪结冰明显是()损失的征兆之一。A、浮力B、稳性C、抗沉性

考题 船舶的动稳性是指()的稳性。A、船舶在直线运动时B、船舶在回旋运动时C、船舶有倾斜速度时D、船舶作倾斜试验时

考题 从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为()A、稳性力矩是假的,不足以抵抗外力矩B、水对倾斜船体的作用力没有起到制止倾斜的作用C、稳性力矩在倾斜过程中变小了D、外力矩做的功大于稳性力矩做的功

考题 用水灭火时,应注意及时排水,以防造成()受损。A、船体强度B、船舶稳性C、船舶货物D、船体强度和船舶稳性

考题 河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过()时,必须重新计算船舶稳性。

考题 对于大型船舶,用水扑救船舶火灾时,负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题是()。A、船舶稳性、货损B、船舶强度、货损C、船舶稳性和船舶强度

考题 船舶横倾至大于或等于进水角时则认为船舶()。A、具有完整稳性B、具有破舱稳性C、丧失稳性D、具有部分稳性

考题 单选题谷物在舱内移动对船舶稳性的影响包括()。A 使船舶稳性降低B 使船舶产生横倾C 使船舶重心降低D A和B

考题 单选题对于大型船舶,用水扑救船舶火灾时,负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题是()。A 船舶稳性、货损B 船舶强度、货损C 船舶稳性和船舶强度

考题 单选题船舶横倾角大于30°时的稳性,称为()。A 初稳性B 动稳性C 静稳性D 大倾角稳性

考题 单选题根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()。A 在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积B 在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积C 在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积D A、B、C均不对

考题 单选题船舶稳性资料的用途是()。 ①了解和掌握船舶稳性的整体状况; ②核算船舶实际装载状态下的稳性; ③清楚所适用的规则; ④了解所运货物的性质。A ①②③B ①③④C ②③④D ①②③④

考题 单选题下列不是船舶稳性资料的用途的是()。A 了解和掌握船舶稳性的整体状况B 核算船舶实际装载状态下的稳性C 了解所运货物的性质D 清楚所适用的规则

考题 单选题内谷物的移动包括垂向和横向移动两个分量,谷物的垂向移动使()。A 船舶稳性会增大B 船舶稳性会减小C 船舶稳性不会发生变化D 对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高,而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩,使船舶出现横倾角,导致船舶

考题 单选题稳性与船舶安全直接相关,因此()。A 船舶稳性越大越好B 船舶稳性越小越好C 船舶稳性应保持在一个适度的范围内D 满足稳性规范要求船舶就是安全的

考题 多选题下述关于船舶稳性计算及稳性报告书、稳性总结表表述正确的是()A若倾斜试验数据与原稳性计算书计算数据的相对误差过大时,应重新进行完工稳性计算。B船上应备有由设计部门根据完工稳性计算书编制的“船舶稳性总结表”。C“船舶稳性总结表”仅包括按规定须核算的基本装载情况。D稳性计算中的设计参数为相应参数的中间数时,实取数值用内插法求得。

考题 问答题何谓船舶的稳性?何谓初稳性高的下限值和上限值?船舶初稳性衡准中为什么要规定上限值和下限值?设计的初始阶段如何估算设计船的初稳性GM?影响GM的主要因素有哪些?如初稳性GM不足可采用哪些措施来改善?

考题 填空题河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过()时,必须重新计算船舶稳性。

考题 单选题船舶倾斜角大于30°时的稳性,称为()。A 初稳性B 动稳性C 静稳性D 大倾角稳性

考题 单选题按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是()。A 40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307mB 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130mC 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角D 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°

考题 问答题什么是船舶稳性?船舶设计中的稳性问题包括哪些方面?