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直流电动机在起动的过程中，随着转速的升高，反电动势随着（），电枢电流逐渐（）。

  • A、减小；减小
  • B、减小；增大
  • C、增大；减小

参考答案

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考题 在机车启动过程中,随着电机转速的增加,电枢绕组中切割磁力线速率增加,反电势E也跟着增大,在电动机外加电压不变时,随着转速的升高,其电流值在不断地减小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 直流电动机起动时具有( )的特点。A.起动电流很大 B.起动电流很小 C.反电动势很大 D.反电动势很小
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考题 燃气轮机在启动过程中随着转速的升高，经历哪几个阶段？
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考题 空载起动他励直流电动机时，为了避免电枢转速升高到不允许的程度，应首先按通电枢电源。
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考题 直流电动机启动时电枢电流较大的原因是（）。A、启动时电枢反电动势最高B、电枢反电动势最低C、电枢回路电阻最小D、电机励磁回路电阻最小
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考题 直流电动机起动时在电枢回路串起动电阻，其原因是起动瞬间：（）A、主磁通较弱B、瞬时产生高压C、起动力矩太小D、反电动势为零
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考题 直流电动机启动时，随着转速的升高，电枢电流由大变小的原因是（）。A、Ea增大B、Ea减小C、Ea反向
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考题 在直流电动机的启动过程中，随着电枢转速的增加（）A、电枢电流增加B、电枢电流减小C、电枢电流不变D、电枢电流方向改变
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考题 直流电动机启动时，随着转速的上升，要（）电枢回路的电阻。A、先增大后减小B、保持不变C、逐渐增大D、逐渐减小
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考题 直流电动机串多级电阻起动。在起动过程中，每切除一级起动电阻，电枢电流都将突变。
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考题 在机车启动过程中，随着电机转速的增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，反电势E也跟着增大，在电动机外加电压不变时，随着转速的升高，其电流值在不断地减小。
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考题 直流电动机的反电动势与（）A、电枢电流成正比B、电枢电流成反比C、转子转速成正比D、转子转速正反比
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考题 直流电动机起动瞬时电流太大的原因是（）。A、动瞬时励磁绕组反电动势太大B、起动瞬时电枢反电动势太大C、起动瞬时电枢反电动势为零D、起动瞬时励磁绕组反电动势太小
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考题 当异电电动机的机械负载减小时，它的转速（），电枢反电动势（），电枢电流（）。
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考题 直流电动机起动时电枢电流较大的原因是（）。A、起动时电枢反电动势最高；B、电枢反电动势最低；C、电枢回路电阻最小；D、电机励磁回路电阻最小。
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考题 判断题起动机转速越高，则反电动势越大，电枢电流越小，转矩也就越小。A 对B 错
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考题 判断题在起动机起动时瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为最大。A 对B 错
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考题 单选题直流电动机在起动的过程中，随着转速的升高，反电动势随着（），电枢电流逐渐（）。A 减小；减小B 减小；增大C 增大；减小
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考题 单选题汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是（）A 由于反电动势的存在B 由于电枢电流能起变化C 由于电磁转矩能起变化D 以上都不对
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考题 单选题直流电动机在电枢反接制动过程中，电枢反电动势Ea的变化规律下列描述正确的是（）。A Ea方向变化B Ea方向不变C Ea大小不变D Ea方向不确定
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考题 单选题直流电动机起动时必须在电枢回路中串联起动电阻，原因是起动瞬间（）。A 主磁通较弱B 反电动势为零C 瞬间高压D 提高电磁转矩
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考题 单选题直流电动机起动时在电枢回路串起动电阻，其原因是起动瞬间：（）A 主磁通较弱B 瞬时产生高压C 起动力矩太小D 反电动势为零
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考题 判断题在机车启动过程中，随着电机转速的增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，反电势E也跟着增大，在电动机外加电压不变时，随着转速的升高，其电流值在不断地减小。A 对B 错
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考题 单选题直流电动机的反电动势与（）A 电枢电流成正比B 电枢电流成反比C 转子转速成正比D 转子转速正反比
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考题 单选题在起动机起动瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为（）A 最大B 零C 最小D 互相制约关系
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考题 判断题起动电流会随着转速的升高而逐渐减小，最后达到稳定值。A 对B 错
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