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为了能承受()并尽量减轻质量,中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面.

  • A、交变弯曲应力
  • B、交变拉压应力
  • C、交变扭曲应力
  • D、交变冲击载荷

参考答案

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考题 中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身横断面通常是______。A.优质碳钢、工字型断面B.合金钢、工字型断面C.优质碳钢、圆形断面D.合金钢、圆形断面

考题 中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是( )。A.优质碳钢、工宇型断B.合金钢、工字型断面C.优质碳钢、圆形断面D.合金钢、圆形断面

考题 柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当,运转中缺油,长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用,均会造成()磨损严重,甚至出现裂纹和烧瓦现象。 A、连杆小头B、连杆大头C、连杆杆身D、曲轴轴径

考题 为了保证发动机的正常工作和减少()损失,要求连杆在尽可能小的重量下,达到一定的刚度和强度,所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。A热量B能量C燃料D摩擦

考题 连杆杆身通常做成()形状A、梯形B、长方形C、工字形

考题 中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是()。A、增大抗拉能力B、增大抗压能力C、增大抗弯能力D、增大抗扭能力

考题 四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是()。A、机体破损B、缸盖破损C、曲轴断裂D、机座破损

考题 大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是()A、优质碳钢、圆形断面B、耐热合金钢、圆形断面C、合金钢、工字形断面D、优质碳钢、工字形断面

考题 中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是()。A、增大强度B、增大刚度C、增大韧性D、增大抗疲劳能力

考题 连杆的杆身大多制成()字形断面。A、TB、工C、槽

考题 连杆杆身的截面形状采用()。A、圆形B、矩形C、工字形D、梯形

考题 为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成()A、圆柱B、工字形C、矩形

考题 连杆杆身的横断面都制成()。A、矩形B、圆形C、工字形D、异形

考题 发动机连杆杆身采用工字形横断面,具有()和结构质量轻的优点。

考题 单选题为了能承受()并尽量减轻质量,中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面.A 交变弯曲应力B 交变拉压应力C 交变扭曲应力D 交变冲击载荷

考题 单选题在中、高速柴油机中,连杆杆身做工字形断面,其目的是()。A 减轻重量B 增大抗弯能力C A+BD 增大抗拉能力

考题 单选题在中、高速柴油机中,连杆杆身做工字形断面,其主要目的是()。A 减轻重量B 提高强度C 提高刚度D 提高硬度

考题 单选题中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是()。A 增大抗拉能力B 增大抗压能力C 增大抗弯能力D 增大抗扭能力

考题 判断题连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量,以减小惯性力。A 对B 错

考题 单选题中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是()。A 增大强度B 增大刚度C 增大韧性D 增大抗疲劳能力

考题 单选题关于连杆杆身的正确说法是()。A 杆身截面均为圆形B 杆身截面均为工字形C 杆身要有足够的抗拉强度D 杆身要有足够的抗弯强度

考题 单选题关于连杆弯曲变形的论述正确的是()。A 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面,采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力B 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面,采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力C 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面,采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力D 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面,采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力

考题 单选题为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成()A 圆柱B 工字形C 矩形

考题 单选题中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是()。A 优质碳钢、工字形断面B 合金钢、工字形断面C 优质碳钢、圆形断面D 合金钢、圆形断面

考题 单选题大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是()。A 优质碳钢、圆形断面B 耐热合金钢、圆形断面C 合金钢、工字形断面D 优质碳钢、工字形断面

考题 单选题连杆的杆身大多制成()字形断面。A TB 工C 槽

考题 单选题连杆杆身的截面形状采用()。A 圆形B 矩形C 工字形D 梯形