考题
装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时,不得调动A推和A杠值()
此题为判断题(对，错)。
考题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820mm,下拉杆孔位放在1－2位,固定支点孔放在2位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
ST1－600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。()
此题为判断题(对，错)。
考题
站修装用的()等零部件,须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。
A.横跨梁B.承载鞍C.人力制动机D.闸瓦间隙自动调整器
考题
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
考题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，如何调整制动销孔位置？
考题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损；脱轨自动制动装置（）、位置正确。
考题
货车厂、段修时，闸瓦间隙自动调整装置质量保证期限为（）。A、6个月B、l年C、1个辅修期D、l个段修期
考题
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。
考题
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余
考题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820mm下拉杆孔位放在1-2位，固定支点孔放在2位
考题
对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。A、-位转向架上各销孔位置B、二位转向架上各销孔位置C、闸瓦间隙自动调整器的螺杆D、闸瓦厚度
考题
经过厂修的铁路货车，“闸瓦间隙自动调整器不发生故障”的质量保证期限为一个（）。
考题
段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求？
考题
站修装用的（）等零部件，须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。A、横跨梁B、承载鞍C、人力制动机D、闸瓦间隙自动调整器
考题
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。A、缩短B、提高C、延长D、增加
考题
C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。
考题
在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。A、500～570mmB、200～240mmC、500～550mmD、600～670mm
考题
单选题对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。A
-位转向架上各销孔位置B
二位转向架上各销孔位置C
闸瓦间隙自动调整器的螺杆D
闸瓦厚度
考题
单选题在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。A
500～570mmB
200～240mmC
500～550mmD
600～670mm
考题
单选题站修装用的（）等零部件，须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。A
横跨梁B
承载鞍C
人力制动机D
闸瓦间隙自动调整器
考题
单选题在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为（）。A
500～570mmB
200～240mmC
500～550mmD
600～670mm
考题
单选题车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。A
缩短B
提高C
延长D
增加
