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未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余

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考题 装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动个拉杆和杠杆的销孔位() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820mm,下拉杆孔位放在1－2位,固定支点孔放在2位。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
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考题 货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类？
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考题 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，如何调整制动销孔位置？
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考题 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在（）位，固定支点孔放在2位。
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考题 车辆制动自动间隙调整器应作用良好，并清扫给油，调整螺丝须留有（）扣以上的调整量。
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考题 闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
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考题 未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。
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考题 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820mm下拉杆孔位放在1-2位，固定支点孔放在2位
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考题 杠杆式和推杆式闸瓦间隙自动调整器相比有何优缺点？
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考题 对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。A、-位转向架上各销孔位置B、二位转向架上各销孔位置C、闸瓦间隙自动调整器的螺杆D、闸瓦厚度
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考题 货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类？
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考题 装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。
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考题 车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。A、缩短B、提高C、延长D、增加
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考题 C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。
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考题 闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验？
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考题 车辆闸瓦间隙自动调整器须有哪些标记？
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考题 在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为（）。A、500～570mmB、200～240mmC、500～550mmD、600～670mm
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考题 问答题货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类？
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考题 单选题在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为（）。A 500～570mmB 200～240mmC 500～550mmD 600～670mm
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考题 问答题杠杆式和推杆式闸瓦间隙自动调整器相比有何优缺点？
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考题 单选题对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。A -位转向架上各销孔位置B 二位转向架上各销孔位置C 闸瓦间隙自动调整器的螺杆D 闸瓦厚度
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考题 单选题车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。A 缩短B 提高C 延长D 增加
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考题 判断题装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。A 对B 错
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考题 判断题C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。A 对B 错
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