考题
装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动个拉杆和杠杆的销孔位()
此题为判断题(对,错)。
考题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820mm,下拉杆孔位放在1-2位,固定支点孔放在2位。()
此题为判断题(对,错)。
考题
574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。
A、200~240mmB、200~270mmC、500~550mmD、500~570mm
考题
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时,须更换为ST1-600型闸瓦间隙自动调整器。
考题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,如何调整制动销孔位置?
考题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,转向架车轮平均直径为800~780mm,下拉杆孔位放在()位,固定支点孔放在2位。
考题
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。
考题
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820mm下拉杆孔位放在1-2位,固定支点孔放在2位
考题
杠杆式和推杆式闸瓦间隙自动调整器相比有何优缺点?
考题
对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整()。A、-位转向架上各销孔位置B、二位转向架上各销孔位置C、闸瓦间隙自动调整器的螺杆D、闸瓦厚度
考题
装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。
考题
车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。A、缩短B、提高C、延长D、增加
考题
C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。
考题
闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验?
考题
在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为()。A、500~570mmB、200~240mmC、500~550mmD、600~670mm
考题
判断题装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。A
对B
错
考题
问答题杠杆式和推杆式闸瓦间隙自动调整器相比有何优缺点?
考题
单选题对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整()。A
-位转向架上各销孔位置B
二位转向架上各销孔位置C
闸瓦间隙自动调整器的螺杆D
闸瓦厚度
考题
单选题在车辆伞部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl一600型为()。A
500~570mmB
200~240mmC
500~550mmD
600~670mm
考题
判断题C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。A
对B
错
考题
单选题在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为()。A
500~570mmB
200~240mmC
500~550mmD
600~670mm
考题
单选题车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。A
缩短B
提高C
延长D
增加