考题
柴油机超载运行将导致()。
A、冷却水温过高B、冷却水温过低C、机油压力过高D、机油压力过低
考题
柴油机机油温度过高产生的原因是()。
A、机油液面过低B、机油液面正常C、冷却水温过低D、进气压力过低
考题
导致柴油机排气温度过高的原因是()。
A、机油压力过高B、空气滤清器堵塞C、冷却水温度过低D、机油压力过低
考题
以下()不会导致冷却水温过低。
A、节温器卡在全开位置B、冷却系统散热量过大C、环境温度过低D、水泵损坏
考题
当冷却液不足时，将会使发动机水温过低，而导致发动机机件的损坏。（ ）
考题
冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。 ①热损失减小； ②热应力减小； ③低温腐蚀。A、①②B、②③C、③D、①②③
考题
冷水机运行过程中突然停机，可能原因是（）A、冷冻水出水温度过低B、冷冻水出水温度过高C、冷却水出水温度过高D、冷却水出水温度过低
考题
（）可导致排量降低。A、滤尘器中的滤芯损坏B、滤清器太脏发生堵塞C、冷却水进水温度过低D、冷却水进水温度过高
考题
若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（）。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷
考题
作业时主、副发动机水温不得超过95℃，当水温超过允许值或机油压力过低应停车冷却，并排除故障。
考题
发动机冷却水温过高首先排查冷却水箱水位是否过低。
考题
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅
考题
确定发动机需大修的条件是（）。A、发动机排烟异常B、冷却水温度过低C、气缸磨损超过使用标准D、曲轴磨损超过使用标准E、发动机机油压力过高
考题
发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）A、发动机转速过低B、节温器损坏，只进行大循环C、风扇转速过快D、节温器损坏，只进行小循环
考题
发电机冷却水系统管路堵塞可能导致发动机冷却水温度过低。
考题
导致空压机排量下降的常见原因是（）。A、冷却水温过低B、吸气阀卡阻C、润滑不良D、油滤器堵塞
考题
导致离心式制冷压缩机喘振的原因是（）。A、冷凝压力过高B、蒸发压力过低C、导叶开度过小D、供油压力过高E、冷却水温度低
考题
节温器不能打开会导致（）。A、发动机异响B、发动机水温过高C、发动机冷却液液位过低D、发动机水泵损坏
考题
造成发动机水箱“返水”的原因是（）A、水箱缺冷却液B、水温过低C、水箱堵塞
考题
单选题气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的（）磨损。A
异常B
粘着C
腐蚀D
磨粒
考题
单选题导致空压机排量下降的常见原因是（）。A
冷却水温过低B
吸气阀卡阻C
润滑不良D
油滤器堵塞
考题
单选题汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）A
发动机转速过低；B
节温器损坏，只进行大循环；C
风扇转速过快；D
节温器损坏，只进行小循环。
考题
单选题（）可导致排量降低。A
滤尘器中的滤芯损坏B
滤清器太脏发生堵塞C
冷却水进水温度过低D
冷却水进水温度过高
考题
多选题导致离心式制冷压缩机喘振的原因是（）。A冷凝压力过高B蒸发压力过低C导叶开度过小D供油压力过高E冷却水温度低
