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升降舵用于:().

  • A、控制飞机绕横轴转动
  • B、控制飞机绕主轴转动
  • C、控制飞机绕纵轴转动
  • D、A和C都对

参考答案

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考题 (EMB145)升降舵脱开使俯仰控制伴随下列哪个情况可以实现?()A、相应升降舵由其相关联的驾驶杆控制B、正常的驾驶杆操纵两侧的升降舵C、正常的驾驶杆控制相应的升降舵,另一升降舵恢复到中立位

考题 正常法则下,在飞行方式中,侧杆可以控制()A、副翼和升降舵B、副翼、升降舵和扰流板C、副翼、升降舵、扰流板以及方向舵

考题 黄系统供压给()A、左和右升降舵B、仅仅左升降舵C、B仅仅右升降舵D、以上都不对

考题 俯仰正常法则是根据优先逻辑耦合了()的综合A、升降舵、THS和襟缝翼;B、升降舵、THS和减速板;C、升降舵、THS和副翼。D、升降舵和THS。

考题 如果驾驶员操纵驾驶杆,使其向前并向右,左边的副翼()A、向上转动,升降舵则向下转动B、向上转动,升降舵也向上转动C、向下转动,升降舵则向上转动D、向下转动,升降舵也向下转动

考题 用于提供飞机俯仰操纵的装置有哪些()?A、升降舵B、副翼和升降舵C、全动水平安定面和副翼D、升降舵和全动水平安定面

考题 如果驾驶员向前推驾驶杆()A、升降舵向下偏,飞机低头B、升降舵向上偏,飞机低头C、升降舵向下偏,飞机抬头D、升降舵向上偏,飞机抬头

考题 如果驾驶员左转驾驶盘并同时拉杆()A、左副翼向上升降舵向下B、左副翼向上升降舵向上C、左副翼向下升降舵向上D、左副翼向下升降舵向下

考题 升降舵感觉计算机的作用是()A、运行升降舵感觉定中程序B、为升降舵感觉控制组件提供受控的系统A和系统B的压力C、为升降舵感觉控制组件提供受控的电压信号D、运行升降舵感觉力程序

考题 俯仰控制主要是由()实现的A、襟翼和升降舵B、扰流板和升降舵C、升降舵D、水平安定面

考题 主飞控系统包括有()A、副翼、襟翼、升降舵B、副翼、方向舵、升降舵C、方向舵、升降舵、升降舵、水平安定面D、方向舵、水平安定面、扰流板

考题 驾驶杆用于控制飞机的()。A、副翼B、升降舵C、方向舵D、襟翼

考题 驾驶盘用于控制飞机的()。A、副翼B、升降舵C、方向舵D、襟翼

考题 飞行控制板上的飞行控制电门A控制压力到()A、副翼,升降舵,方向舵和升降舵感觉计算机B、仅副翼,方向舵,升降舵C、副翼,方向舵,升降舵和2,7扰流板D、副翼,方向舵,升降舵和3.,6扰流板

考题 哪些操纵面上安装有调整片()A、副翼和升降舵B、方向舵、副翼和升降舵C、方向舵和升降舵D、副翼、升降舵、水平安定面

考题 脚蹬用于控制飞机的()。A、副翼B、升降舵C、方向舵D、襟翼

考题 172飞机脚蹬的上部分用于控制飞机的()。A、刹车B、方向舵C、副翼D、升降舵

考题 飞行主操纵系统用来操纵().A、副翼、扰流板、升降舵B、副翼、升降舵、方向舵C、升降舵、安定面、扰流板D、升降舵、方向舵、扰流板

考题 如果升降舵副翼计算机1(ELAC1)和升降舵副翼计算机2(ELAC2)都不可用,俯仰操纵自动转换到:().A、扰流板升降舵计算机1或扰流板升降舵计算机2B、扰流板升降舵计算机1或扰流板升降舵计算机3C、扰流板升降舵计算机

考题 黄系统操纵:().A、左和右升降舵B、仅仅左升降舵C、仅仅右升降舵

考题 升降舵调整片的作用是().A、控制飞机的俯仰B、调整升降舵的实际偏转角C、减小升降舵的铰链力矩D、代替升降舵

考题 ELAC可以控制哪些舵面()A、升降舵B、升降舵和副翼C、升降舵、水平安定面和副翼

考题 安定面配平和升降舵的作用是:()A、安定面配平和升降舵都用于短期俯仰姿态变化B、安定面配平和升降舵都用于长期俯仰姿态修正C、安定面配平用于飞机的短期俯仰姿态变化,升降舵用于长期俯仰姿态修正D、安定面配平用于飞机的长期俯仰姿态修正,升降舵用于短期俯仰姿态变化

考题 液压隔离活门的作用是()A、隔离升降舵PCU,方向舵PCU,副翼PCU的液压B、只能隔离升降舵PCU,升降舵感力计算机的液压C、只能隔离升降舵PCU,升降舵感力计算机,副翼PCU的液压D、只能隔离升降舵PCU,方向舵PCU,襟翼动力组件的液压

考题 关于对MACH TRIM描述正确的是()A、由于高马赫数飞行时,升力中心后移需要配平B、A/P不接通配平升降舵C、A/P接通配平水平安定面D、输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置

考题 升降舵和水平安定面的作用是()A、升降舵用于保持飞机的姿态,水平安定面用于飞机的俯仰控制B、都用于飞机的俯仰控制C、水平安定面用于大动作,升降舵用于小的动作D、升降舵用于改变飞机的俯仰姿态,水平安定面用于保持飞机的姿态

考题 单选题如果驾驶员左转驾驶盘并同时拉杆()A 左副翼向上升降舵向下B 左副翼向上升降舵向上C 左副翼向下升降舵向上D 左副翼向下升降舵向下