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在迎角不变条件下,飞行速度增大一倍则升力:()

  • A、增大l倍
  • B、增大2倍
  • C、增大4倍
  • D、不变

参考答案

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考题 在飞机失速之前,迎角增大,则升力减小。()

考题 相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的A.一倍B.二倍C.四倍

考题 空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是:A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角,以保持升力不变C.减小迎角,以保持阻力不变

考题 空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是A.增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角,以保持升力不变C.减小迎角,以保持阻力不变

考题 飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大

考题 相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加为原来的()A、一倍B、二倍C、四倍

考题 在迎角不变条件下,飞行速度增大1倍,则阻力()。A、增大l倍B、增大2倍C、增大4倍D、不变

考题 飞机(机翼)超过临界迎角,继续增大迎角升力将()A、增大B、减小C、不变

考题 在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力()A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力

考题 在飞机失速之前,迎角增大,则升力()A、减小B、不变C、增大D、不一定

考题 当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时,桨叶迎角随().A、飞行速度的增大,桨叶迎角减小。B、飞行速度的减小,桨叶迎角减小。C、飞行速度的增大,桨叶迎角增大。D、飞行速度的减小,桨叶迎角增大。

考题 在飞机进行正常转弯时,().A、飞机的飞行速度不变B、首先要使飞机倾斜,以便使升力与飞机重量平衡C、首先要使飞机倾斜,使升力等于转弯时所需的向心力D、要增大迎角

考题 升力随迎角变化的情况()。A、迎角越大升力越大B、迎角越大升力越小C、升力与迎角无关D、升力随迎角先增大后减小

考题 分裂式增升装置增升特点是().A、增大临界迎角和最大升力系数B、增大升力系数,减少临界迎角C、临界迎角增大D、临界迎角增大,最大升力系数减小

考题 在从平飞转入爬升期间,迎角将().A、增大但升力减小B、增大但升力不变C、增大,升力短暂增大

考题 相同迎角,飞行速度增加一倍,升力增加到原来的()。A、一倍B、二倍C、四倍

考题 如迎角和其他因素保持不变,空速增大一倍,则产生的升力将()。A、与较小空速下产生的升力相同B、比较小空速下产生的升力大两倍C、比较小空速下产生的升力大三倍

考题 空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是()A、增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角,以保持升力不变C、减小迎角,以保持阻力不变

考题 在迎角不变条件下,飞行速度增大一倍则阻力:()A、增大l倍B、增大2倍C、增大D、不变

考题 飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数();飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数()。A、减小、增大B、增大、减小C、增大、增大D、减小、减小

考题 相同迎角,飞行速度增大一倍,升力增加为原来的().A、一倍B、二倍C、三倍D、四倍

考题 在迎角不变条件下,飞行速度增大1倍,则升力()。A、增大l倍B、增大2倍C、增大4倍D、不变

考题 空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是()A、增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角,以保持升力不变C、减小迎角,以保持阻力不变

考题 如桨叶角保持不变时,桨叶迎角()变化。A、当螺旋桨转速不变,飞行速度增大,桨叶迎角减小B、当螺旋桨转速不变,飞行速度减小,桨叶迎角减小C、当飞行速度不变,螺旋桨转速减小,桨叶迎角增大D、当飞行速度不变,螺旋桨转速增大,桨叶迎角增大

考题 空速增大时,为保持高度,飞机的纵向操纵是()。A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角以补偿升力的减小C、减小迎角以保持升力不变

考题 单选题升力随迎角变化的情况()。A 迎角越大升力越大B 迎角越大升力越小C 升力与迎角无关D 升力随迎角先增大后减小

考题 单选题在飞机失速之前,迎角增大,则升力()A 减小B 不变C 增大D 不一定