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柴油机工作时进气门为什么要早开迟关?


参考答案

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考题 发动机进气门为什么要早开、迟关?

考题 为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是()。A、进气门早开,排气门早开B、进气门早开,排气门晚关C、进气门早开晚关;排气门早开.晚关D、进气门早开晚关;排气门晚关

考题 进气门为什么要早开、迟闭?

考题 论述进气门为什么要早开、迟闭?

考题 内燃机的进、排气门为什么要早开迟关?

考题 排气门为什么要早开、迟闭?

考题 凸轮磨损容易造成气门()。A、早开、迟关B、早开、早关C、迟开、迟关D、迟开、早关

考题 气阀间隙过大对气阀定时的变化是()A、早开迟关B、早开早关C、迟开迟关D、迟开早关

考题 气门为什么要早开迟关?

考题 凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()。A、进气门早开,排气门早关B、进气门晚开,排气门早开C、进气门早关,排气门早开D、进气门晚开,排气门早关

考题 气门为什么要早开迟闭?

考题 简述气门为什么要早开迟关?

考题 进气门“早开、迟关”的原因不包括下列哪项()。A、早开、迟关可以适当增加进气时间B、早开,可以保证进入气缸的空气数量增多C、迟关,可以利用进气惯性增加进入气缸的空气量D、早开、迟关可以保证发动机正时点火

考题 为提高发动机的充气系数,要求进排气门要()。A、进气门早关,排气门早闭B、进气门迟开,排气门迟闭C、进气门迟开,排气门早闭D、进气门早开,排气门迟闭

考题 可变进气相位的正确调整是()A、怠速进气门早开,中速进气门迟开,高速进气门早开;B、怠速进气门迟开,中速进气门早开,高速进气门迟开;C、怠速进气门迟开,中速进气门早开,高速进气门早开;D、怠速进气门早开,中速进气门迟开,高速进气门迟开。

考题 进、排气门为什么都要早开迟关?

考题 柴油机工作时排气门为什么要早开迟关?

考题 进气门在进气过程中是().A、晚开和早关B、晚开和晚关C、早开和早关D、早开和晚关

考题 单选题凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()。A 进气门早开,排气门早关B 进气门晚开,排气门早开C 进气门早关,排气门早开D 进气门晚开,排气门早关

考题 单选题气门重叠角是()的和。A 进气门早开角与进气门晚关角B 进气门早开角与排气门早开角C 进气门晚开角与排气门晚关角D 排气门早开角与排气门晚关角

考题 单选题凸轮磨损容易造成气门()。A 早开、迟关B 早开、早关C 迟开、迟关D 迟开、早关

考题 单选题四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是()A 进气门早开和排气门早开B 进气门晚关和排气门早开C 进气门早开和排气门晚关D 进气门晚关和排气门晚关

考题 单选题为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是()。A 进气门早开,排气门早开B 进气门早开,排气门晚关C 进气门早开晚关;排气门早开.晚关D 进气门早开晚关;排气门晚关

考题 单选题气阀间隙过大对气阀定时的变化是()A 早开迟关B 早开早关C 迟开迟关D 迟开早关

考题 问答题气门为什么要早开迟关?

考题 单选题为提高发动机的充气系数,要求进排气门要()。A 进气门早关,排气门早闭B 进气门迟开,排气门迟闭C 进气门迟开,排气门早闭D 进气门早开,排气门迟闭