发动机排气门为什么要早开、迟关?

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发动机排气门为什么要早开、迟关?

参考答案

考题发动机进气门为什么要早开、迟关?

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考题 CA6102Q发动机的配气相位如下：进气门早开12度，晚关48度；排气门早开42度，晚关18度。请画出该发动机的配气相位图，计算并在图中标出气门重叠角。

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考题进排气门为什么要早开晚关

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考题进排气阀门为什么要早开迟闭？

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考题 107、设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ则该发动机的进排、气门重叠角为。A．α+δB．β+γC．α+γD．β+δ

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考题【单选题】四冲程发动机在进行压缩行程时进气门（），排气门（）。A．开…开B．开…关C．关…关D．关…开

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考题 11、发动机转速提高时，希望进气门能够（）。A．早开早关B．晚开晚关C．早开晚关D．晚开早关

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考题设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ则该发动机的进排、气门重叠角为（）。A．α+δB．β+γ C．α+γD．β+δ

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考题【单选题】四冲程发动机在进行压缩冲程时，进气门（），排气门（）。A．开……开B．开……关C．关……开D．关……关

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