考题
造成发动机爆震故障,是由于( )等原因引起的。
A、点火时间过早B、发动机运转温度太低C、燃烧室积炭过多D、发动机所用汽油辛烷值太低E、燃烧室容积减小
考题
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起__________的问题。A.发动机过热B.电嘴积炭C.发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
考题
发动机排气冒蓝烟会导致( )。A.燃料燃烧不完全B.燃烧室积炭多C.机油消耗量增加D.供油不畅
考题
发动机排气冒蓝烟会导致（）。A、燃料燃烧不完全B、燃烧室积炭多C、机油消耗量增加D、供油不畅
考题
航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起（）A、发动机过热；B、汽缸积炭；C、发动机工作平稳，但滑油消耗量变大
考题
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）A、发动机过热B、电嘴积炭C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
考题
爆震可能的原因为（）A、发动机温度过高B、燃烧室内有积炭C、燃油品质差D、点火提前角过晚
考题
在空中，活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）A、发动机过热B、电咀积炭C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大
考题
燃烧室积炭过多，会引起发动机（）。A、冒白烟B、无力C、功率增加D、过热
考题
发动机压缩过低的原因是（）。A、气缸漏气B、燃烧室容积过小C、活塞顶积炭过多D、气缸盖螺帽拧得太紧
考题
长时间怠速动转对发动机是不利的，因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环，并可能使气门卡住。
考题
可燃混合气过稀时，发动机会产生（）不良现象。A、燃烧室积炭B、发动机过热C、排气管冒黑烟D、排气管放炮
考题
发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。
考题
汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温，在火花塞跳火以前就燃烧混合气，这种现象称为（）。A、爆燃B、早燃C、表面点火D、异常点火
考题
燃烧室积碳的原因是（）。A、发动机温度过高B、火花塞火花过强C、混合气过稀D、发动机窜机油
考题
汽油发动机发生爆燃的不正常燃烧及其所产生的高温作用导致燃烧室积炭的形成量（）。
考题
发动机温度过高除冷却系本身原因外，其他系统的原因有（）。A、点火时间过迟B、混合气过浓或过稀C、燃烧室积炭过多D、发动机机油量不足
考题
引起发动机早燃的原因是由于（）。A、燃烧室内机件积炭过热B、点火过早C、点火过迟D、混合气过浓
考题
下列哪些原因会引起发动机爆震？（）A、混合气太稀B、发动机运转温度太低C、燃烧室积炭过多D、发动机所用汽油辛烷值太低
考题
发动机配气机构的异响之一是（）A、汽油牌号不当B、活塞敲缸响C、气门脚响D、燃烧室积炭
考题
汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积炭的高温，将混合气点燃的现象，通称为（）。A、迟燃B、爆燃C、早燃
考题
核心空气的作用是（）A、仅用于燃烧室混合燃烧，使发动机工作B、除了用于燃烧室混合燃烧，使发动机工作外，还产生推力C、用于燃烧室混合燃烧使发动机工作，产生部分推力，提供冷却D、以上全不正确
考题
核心空气的作用是（）A、仅用于燃烧室混合燃烧，使发动机工作B、除了用于燃烧室混合燃烧，使发动机工作外，还产生推力C、用于燃烧室混合燃烧使发动机工作，产生部分推力，提供冷却
考题
单选题可燃混合气过稀时，发动机会产生（）不良现象。A
燃烧室积炭B
发动机过热C
排气管冒黑烟D
排气管放炮
考题
单选题燃烧室积炭过多，会引起发动机（）。A
冒白烟B
无力C
功率增加D
过热
考题
填空题发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。
