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影响汽车平顺性的主要因素是振动频率、振动作用方向和()三个因素。

  • A、振动强度
  • B、暴露时间
  • C、振动加速度
  • D、减振器减振效能

参考答案

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考题 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、线速度等振动参数。

考题 振动压路机的振动频率和振幅是影响压实效果的主要因素。

考题 影响汽车平顺性的主要因素是汽车的()。A、加速度B、减速度C、振动D、行驶直线性

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考题 通常,汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。

考题 常用汽车车身振动的()和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A、振幅B、固有频率C、周期D、加速度变化率

考题 机械振动对人体的影响取决于振动的频率、()、作用方向和持续时间。

考题 影响汽车平顺性的结构因素有:()、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。A、轮胎B、路况C、载重量D、振动频率

考题 通常采用车身振动的固有频率作为汽车平顺性的评价指标。

考题 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。A、振动B、振幅C、振距D、振源

考题 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。

考题 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数。

考题 振动的频率、()和()是振动作用于人体的主要因素。

考题 行驶平顺性可用振动频率和振动()来评价。

考题 道路不平引起汽车振动,是影响汽车()的主要原因。A、通过性B、动力性C、平顺性D、制动性

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考题 单选题影响汽车平顺性的结构因素有:()、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。A 轮胎B 路况C 载重量D 振动频率

考题 单选题汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。A 振动B 振幅C 振距D 振源

考题 单选题影响汽车平顺性的主要因素是汽车的()。A 加速度B 减速度C 振动D 行驶直线性

考题 单选题下列关于轨道不平顺的说法哪种是正确的?()A 轨道不平顺不是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,但不是直接限制行车速度的主要因素B 轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全没有重要的影响,但不是直接限制行车速度的主要因素C 轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,直接限制行车速度的主要因素是机车的牵引力和车辆的构造所决定D 轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,是轨道方面直接限制行车速度的主要因素

考题 填空题平顺性作用方向:人体对水平方向的振动比垂直方向更()。

考题 单选题常用汽车车身振动的()和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A 振幅B 固有频率C 周期D 加速度变化率

考题 判断题通常,汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。A 对B 错

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