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汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。


参考答案

更多 “汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。” 相关考题
考题 分动器操纵机构由操纵杆、拨叉、拨叉轴、自锁及互锁装置、()组成。 A、压紧机构B、齿轮传动机构C、杠杆机构D、蜗杆机构

考题 自动变速器主要由液压泵、齿轮变速器、控制系统及( )等主要部分组成。A.拨叉B.拨叉轴C.锁止装置D.液力变矩器

考题 变速器上的( )是用于防止自动脱档。A.变速杆 B.拨叉 C.自锁装置 D.拨叉轴

考题 当操纵机构拨动一根拨叉轴轴向移动时,其他拨叉轴都被锁止,起作用的是()。A、换挡装置B、自锁装置C、互锁装置D、倒档锁装置

考题 破铜机械变速器的常见故障部位有()、轴承、()、()、()、同步器、()、变速叉轴、拨叉、变速杆、()。

考题 变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和()等部件组成。A、变速拨B、拨叉轴C、变速拨又及拨叉轴D、变速轴

考题 汽车变速器操纵机构为防止自动脱档,变速器拨叉轴用()和()进行自锁;轴间用()与()互锁;为防止行驶时误挂入倒档,在倒档拨块上装有()。

考题 属于变速器换档操纵机构的部分包括()A、锁环B、拨叉轴C、拨叉D、拨块

考题 互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时,自动锁上其他所有拨叉轴。

考题 变速器的操纵机构由()等构成。A、变速杆B、变速叉C、变速轴D、安全装置

考题 ()主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成,各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A、换挡装置B、互锁装置C、自锁装置D、操纵装置

考题 手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和()组成。A、变速器盖B、变速器壳C、同步器D、齿轮组

考题 不属于汽车普通变速器的组成()。A、液力变矩器B、拨叉C、拨叉轴D、变速器盖

考题 自动变速器主要由液压泵、齿轮变速器、控制系统及()等主要部分组成。A、拨叉B、拨叉轴C、锁止装置D、液力变矩器

考题 变速器纵机构有()、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统

考题 变速器上的()是用于防止自动脱档。A、变速杆B、拨叉C、自锁装置D、拨叉轴

考题 手动变速器主要由()等机件组成。A、齿轮及轴;B、拨叉及拨叉轴;C、操纵机构;D、锁止装置;E、箱体。

考题 汽车变速器()装置的作用是当司机拨动某一拨叉轴时,同时锁止其他所有拨叉轴。

考题 单选题变速器()由方向和速度换挡杆、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。A 传动机构B 操纵机构C 换向机构D 变速机构

考题 单选题变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和()等部件组成。A 变速拨B 拨叉轴C 变速拨又及拨叉轴D 变速轴

考题 填空题汽车变速器操纵机构为防止自动脱档,变速器拨叉轴用()和()进行自锁;轴间用()与()互锁;为防止行驶时误挂入倒档,在倒档拨块上装有()。

考题 单选题手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和()组成。A 变速器盖B 变速器壳C 同步器D 齿轮组

考题 多选题属于变速器换档操纵机构的部分包括()A锁环B拨叉轴C拨叉D拨块

考题 单选题()主要由变速杆、拨杆轴、拨叉、拨叉轴等部件组成,各滑动齿轮在空挡及各挡上的正确啮合位置是靠拨叉来保持的。A 换挡装置B 互锁装置C 自锁装置D 操纵装置

考题 单选题在EQ1092型汽车变速器互锁装置中,中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为()。A 等于拨叉轴的直径B 等于拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度C 等于拨叉轴直径加上一个互锁凹槽的深度D 等于拨叉轴直径减去两个互锁凹槽的深度

考题 单选题不是直接操纵机构饿组成的是()。A 变速杆B 拨块C 拨叉D 连杆

考题 多选题变速器的操纵机构由()等构成。A变速杆B变速叉C变速轴D安全装置