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发动机高速运转时易产生断火现象,是由于()原因造成的。
- A、白金间隙过小
- B、点火能量过小
- C、混合气过浓
- D、火花塞损坏
参考答案
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考题
发动机起动困难,起动后运转不稳,怠速难以维持,有时“回火”,排气管有时有“突突”声,甚至“放炮”,发动机动力不足,易过热,这种现象称为()的故障。
A.点火错乱B.高压火花弱C.低速断火D.高速断火
考题
发动机低速运转正常,但高速下运转不平稳,排气管放炮时,将高压分线进行跳火,并提高发动机转速,若有断火表明()。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大
考题
单选题以下不属于连杆轴承异响的现象的是()A
发动机怠速运转时无异响或响声较小,急加速时有较重且短促的“当当当”明显连续的敲击声B
发动机负荷增加时,声响也会随之增大;发动机温度变化时,声响并无变化C
单缸断火响声明显减弱或消失,复火时立即出现(“上缸”现象)D
单缸断火,声音消失,火花塞跳火一次发响两次
考题
多选题点火系触点间隙过大现象()。A高速良好,低速不良B高速不平稳C高速时放炮D高速时断火
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