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汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软,易导致汽油发动机在中、高速运转时出现()。

  • A、点火时间过早
  • B、点火时间过迟
  • C、点火不正时
  • D、高压火花断火

参考答案

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考题 汽油发动机分电器白金间隙过大,会造成()等故障。A、发动机点火过晚B、发动机过冷C、点火提前角变大D、高速易断火E、化油器易回火

考题 断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力过弱,会造成发动机()不良。A、怠速B、低速C、中速D、高速

考题 汽油发动机中容电器的作用是什么?

考题 采用触点式点火系统的车辆,()会导致发生高速断火现象A、触点臂弹簧片弹力不足B、触点臂弹簧弹力过大C、凸轮的过度磨损

考题 断电触点间隙过(),()或()铆接松动,()过软,与()配合过紧均会造成发动机高速断火。

考题 化油器发动机高速工况时汽油雾化质量较好,低速时汽油雾化质量较差。

考题 汽油发动机化油器浮子室油面过低,会导致混合气过稀。

考题 汽油机中,点火提前角过小,燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行,散热损失增加,易导致发动机过热;反之,点火提前角过大,易导致发动机暖机时间过长。

考题 检测汽油发动机单缸功率的方法是先测汽油发动机的(),再测某缸在断火情况下的汽油发动机功率,两功率之差即为断火缸的功率。A、断油功率B、整机功率C、额定功率D、指示功率

考题 汽油发动机有倒转现象,高速断火迹象明显,试火时火花强并有突爆声,高速时有回火放炮现象,则表明发动机()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小

考题 汽油发动机发动时有倒转现象,大负荷和突然加速时有明显的突爆声,试火时火花强,则表明发动机()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小

考题 膜片式汽油泵零件检修时,应检查手摇臂是否灵敏有效,()是否过软、折断。 A、内摆臂弹簧B、外摆臂弹簧C、手摇臂D、膜片弹簧

考题 断电器触点烧蚀,会导致发动机()。A、高压火花弱B、高速不良C、点火时间过早D、点火时间过迟

考题 在触点式发动机点火系中,若触点间隙过大,易造成()。A、触点烧蚀B、发动机高速缺火C、点火过迟D、火花塞积炭

考题 引起汽油发动机高速,中速化油器回火的原因之一是可燃混合气过稀。

考题 汽油发动机点火系中容电器的主要作用之一()。A、增强触点火花B、增强电压C、产生高压

考题 六缸汽油发动机断电器触点闭合角的标准值为()。A、40°-45°B、38°-42°C、29°-32°D、32°-38°

考题 断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱,会导致发动机()。A、高压火花弱B、起动困难C、点火时间过早D、点火时间过迟

考题 汽油发动机点火过迟,会出现()故障。A、发动机抖动B、化油器回火C、高速时断火D、爆震

考题 汽油发动机点火次序错乱会出现()故障。A、化油器回火B、发动机抖动C、火花塞触点烧蚀D、高速时断火E、分电器白金烧蚀

考题 发动机分电器触点间隙过大会造成()故障。A、发动机抖动B、发动机有突爆声C、高速断火D、发动机过冷E、化油器回火

考题 六缸汽油发动机分电器触点闭合角应为()。A、44°~46°B、30°~42°C、38°~42°D、50°~55°

考题 汽油蒸气压不合格,汽油蒸发损耗__,安全性能就__,在高温(如夏季)下,汽油易产生气阻,致使发动机供油不畅(甚至断油),动机易熄火。()A、越大、好B、越大、差C、越少、好D、越少、差

考题 填空题断电触点间隙过(),()或()铆接松动,()过软,与()配合过紧均会造成发动机高速断火。

考题 判断题造成汽车在高速时出现断火现象的原因之一是断电器触点臂弹簧弹力不足。A 对B 错

考题 单选题采用触点式点火系统的车辆,()会导致发生高速断火现象A 触点臂弹簧片弹力不足B 触点臂弹簧弹力过大C 凸轮的过度磨损

考题 多选题采用传统点火系的发动机,低、中速工作良好,高速时工作不平稳,排气管放炮并有断火现象,应检查()。A触点间隙是否过大,触点臂弹簧弹力是否过弱B火花塞间隙是否过大C点火线圈是否工作不良D火花塞间隙是否过小